पुर्तगाली सड़क नेटवर्क का प्रबंधन करने वाली कंपनी ने स्पष्ट किया कि, हालांकि 1 जनवरी से A22 पर टोल अब लागू नहीं हैं, 'ईज़ीटोल' विदेशी पंजीकरण वाले वाहनों को स्वेच्छा से बैंक कार्ड के साथ सिस्टम में शामिल होने और देश के अन्य मोटरवे पर यात्रा करने की अनुमति देता है, पोस्टल की एक रिपोर्ट के अनुसार, स्वचालित रूप से संबंधित टोल का भुगतान करता है।

IP का स्पष्टीकरण ईस्टर पर सोशल मीडिया पर सिस्टम की मशीनों के पास वाहनों के समूहों के अस्तित्व के बारे में प्रसारित जानकारी के बाद आया है, एक ऐसी स्थिति जिसके कारण PS संसदीय समूह ने सरकार से कथित “Via do Infante [A22] पर अनुचित टोल शुल्क” के बारे में सवाल किया।

फ़ारो निर्वाचन क्षेत्र द्वारा चुने गए पीएस प्रतिनिधि कहते हैं कि वे देख सकते हैं कि मशीनें अभी भी चालू थीं, यह चेतावनी देते हुए कि “स्पेन से सैकड़ों ड्राइवर आ रहे थे” जो वाया डू इन्फैंट पर टोल का भुगतान करने के लिए गुआडियाना इंटरनेशनल ब्रिज पर टोल पर रुकते रहे।

कंपनी ने एक बयान में आश्वासन दिया, “Infraestruturas de Portugal स्पष्ट करता है कि, 1 जनवरी, 2025 से, A22 और इसकी पूरी लंबाई के उपयोग के लिए कोई टोल नहीं लिया जा रहा है।”

इसी स्रोत ने संकेत दिया कि 7 अगस्त के कानून संख्या 37/2024 के लागू होने से “इंटीरियर में मोटरवे के कुछ हिस्सों और उप-खंडों पर, पूर्व फ्री-ऑफ-चार्ज मोटरवे (एससीयूटी) पर, और उन सड़कों पर जहां गुणवत्ता और सुरक्षित उपयोग की अनुमति देने वाले कोई विकल्प नहीं हैं” टोल के भुगतान को समाप्त कर दिया गया है।

इन मानदंडों में A22 शामिल है, जो एल्गरवे को पार करता है और स्पेन को लागोस से जोड़ता है, मोटरवे 4 (A4) — ट्रांसमोंटाना सबकॉन्सेशन और मारो टनल, A13 और A13-1 — पिनहाल इंटीरियर सबकॉन्सेशन, A23 — IP रियायत (टोरेस नोवास/एब्रैंट्स) और बीरा इंटीरियर रियायत (एब्रेंट्स/गार्डा), A24 — उत्तर आंतरिक रियायत, A25, बीरस लिटोरल और अल्टा रियायत, और A28 — नॉर्थ कोस्ट रियायत, एस्पोसेंडे और एंटास के बीच के अनुभागों में और नीवा और डार्के के बीच, IP निर्दिष्ट है।

“हालांकि, इन सड़कों पर टोल शुल्क समाप्त होने के बावजूद, कुछ अन्य हैं जहां टोल शुल्क बने रहते हैं, यही वजह है कि 'ईज़ीटोल' नामक भुगतान विधि चालू रहती है और विदेशी लाइसेंस प्लेट वाले वाहनों के उन सभी ड्राइवरों के लिए एक वैध विकल्प है, जिनके पास ऑन-बोर्ड उपकरण नहीं है, एक इलेक्ट्रॉनिक टोल भुगतान विधि के साथ सक्षम होना चाहते हैं जो उन्हें पूरे राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क पर यात्रा करने की अनुमति देता है”।

चूंकि सिस्टम का उपयोग लागू होने वाले अन्य टोल मोटरवे के लिए किया जा सकता है, “सिस्टम में शामिल होने के लिए निश्चित बिंदु, जो इलेक्ट्रॉनिक टोल के साथ मोटरवे नेटवर्क के प्रवेश बिंदुओं पर सीमा के बगल में स्थित हैं, अर्थात् A22, A24, A25 और A28 पर, चालू रहते हैं, उन उपयोगकर्ताओं को जवाब देते हैं जो न केवल टोल-फ्री सड़कों पर यात्रा करना चाहते हैं, बल्कि उन सड़कों पर भी जहां टोल अभी भी शुल्क लिया जाता है”।

“यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि 'ईज़ीटोल' में शामिल होने से किसी भी टोल का संग्रह शामिल नहीं होता है। बल्कि यह एक ऐसी प्रणाली में शामिल होना है, जो टोल सड़कों के उपयोग के लिए देय राशि के इलेक्ट्रॉनिक संग्रह की अनुमति देती है,” आईपी ने

निष्कर्ष निकाला।