Das Unternehmen, das das portugiesische Straßennetz verwaltet, stellte klar, dass, obwohl die Maut auf der A22 seit dem 1. Januar nicht mehr in Kraft ist, "easytoll" es Fahrzeugen mit ausländischer Zulassung ermöglicht, sich dem System freiwillig mit einer Bankkarte anzuschließen und auf anderen Autobahnen des Landes zu fahren, wobei die jeweiligen Mautgebühren automatisch bezahlt werden, so ein Bericht von Postal.

Die Klarstellung der IP erfolgt, nachdem zu Ostern in den sozialen Medien Informationen über Fahrzeugansammlungen in der Nähe der Automaten des Systems kursierten, was die PS-Fraktion dazu veranlasste, die Regierung wegen einer angeblichen "unzulässigen Mautgebühr auf der Via do Infante [A22]" zu befragen.

Die PS-Abgeordneten des Wahlkreises Faro erklärten, dass sie sehen konnten, dass die Automaten noch in Betrieb waren, und warnten vor "Hunderten von Fahrern aus Spanien", die weiterhin an der Mautstelle der internationalen Guadiana-Brücke anhielten, um die Maut auf der Via do Infante zu bezahlen.

"Infraestruturas de Portugal stellt klar, dass seit dem 1. Januar 2025 keine Maut mehr für die Benutzung der A22 und ihrer gesamten Länge erhoben wird", versicherte das Unternehmen in einer Erklärung.

Dieselbe Quelle wies darauf hin, dass mit dem Inkrafttreten des Gesetzes Nr. 37/2024 vom 7. August die Zahlung von Mautgebühren "auf bestimmten Abschnitten und Unterabschnitten von Autobahnen im Landesinneren, auf ehemaligen gebührenfreien Autobahnen (SCUT) und auf Straßen, für die es keine Alternativen gibt, die eine qualitativ hochwertige und sichere Nutzung ermöglichen", abgeschafft wurde.

Zu diesen Kriterien gehören die A22, die die Algarve durchquert und Spanien mit Lagos verbindet, die Autobahn 4 (A4) - Transmontana-Konzession und Marão-Tunnel, die A13 und A13-1 - Pinhal Interior-Konzession, die A23 - IP-Konzession (Torres Novas / Abrantes) und Beira Interior-Konzession (Abrantes / Guarda), die A24 - Konzession North Interior, die A25, Konzession Beiras Litoral und Alta, und die A28 - Konzession North Coast, in den Abschnitten zwischen Esposende und Antas und zwischen Neiva und Darque, wie IP angab.

"Trotz der Abschaffung der Mautgebühren auf diesen Straßen gibt es jedoch andere, auf denen weiterhin Mautgebühren erhoben werden. Deshalb bleibt die Zahlungsmethode 'easytoll' in Betrieb und stellt eine gültige Option für alle Fahrer von Fahrzeugen mit ausländischem Kennzeichen dar, die nicht über ein Bordgerät verfügen, aber dennoch eine elektronische Mautmethode nutzen möchten, mit der sie das gesamte nationale Autobahnnetz befahren können".

Da das System auch auf anderen gebührenpflichtigen Autobahnen genutzt werden kann, "bleiben die festen Anschlussstellen in Grenznähe an den Einfahrten zum Autobahnnetz mit elektronischer Maut, d.h. auf der A22, der A24, der A25 und der A28, in Betrieb, um den Nutzern entgegenzukommen, die nicht nur auf mautfreien, sondern auch auf weiterhin gebührenpflichtigen Straßen fahren wollen".

"Es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass der Beitritt zu 'easytoll' nicht mit der Erhebung von Mautgebühren verbunden ist. Vielmehr handelt es sich um einen Beitritt zu einem System, das die elektronische Einziehung der für die Benutzung der mautpflichtigen Straßen fälligen Beträge ermöglicht", so IP abschließend.