„De-a lungul timpului, am dori să avem o cale către o [poziție] majoritară, deoarece ar oferi afacerii posibilitatea de a crește fără investiții din partea altor acționari”, a declarat directorul IAG Jonathan Sullivan, într-o întâlnire cu jurnaliștii portughezi la Dublin, Irlanda.

Oficialul a adăugat că acest interes pentru o poziție majorit ară în TAP a fost deja exprimat guvernului portughez, iar acum grupul așteaptă să afle condițiile acordului. „Nu știm dacă vom participa sau nu, depinde de condiții”, a subliniat Jonathan Sullivan

.

Guvernul s-a întâlnit recent cu părțile interesate în achiziționarea companiei aeriene portugheze, ca parte a procesului de reprivatizare pregătit de fostul executiv socialist, care dorea să-l încheie în 2024, dar care a fost suspendat odată cu schimbarea guvernului.

În plus față de IAG, grupurile europene Lufthansa și Air France-KLM și-au exprimat public interesul pentru acord.

Ministrul infrastructurii Miguel Pinto Luz a declarat într-un interviu acordat Público că reprivatizarea se va accelera după aprobarea bugetului de stat la sfârșitul lunii noiembrie, adăugând că există un consens asupra privatizării, dar nu asupra procentului care urmează să fie vândut.

Directorul IAG a subliniat că acordul TAP este interesant din „mai multe motive”, cum ar fi „hub-ul” (platforma de distribuție a zborurilor), pe care l-a considerat „un atu extraordinar”, conectivitatea cu America Latină și America de Sud Nord, care ar fi „un bun complement” pentru operațiunile companiilor care alcătuiesc grupul IAG, cum ar fi Aer Lingus.

Transportatorul de pavilion irlandez a fost cumpărat de IAG în 2015, într-un proces care a ridicat unele îngrijorări din partea guvernului, care a păstrat o participație și a impus condiții precum menținerea mărcii, hub-ul Dublin și conectivitatea cu Londra - Heathrow.

„[Guvernul portughez] este foarte asemănător cu cel irlandez și încurajăm că, deoarece a fost bine pentru populație, este bine că guvernul este implicat în interese strategice, așa cum a fost cel irlandez”, a subliniat oficialul IAG.

„Dacă cumpărăm, vrem ca TAP să rămână cu mândrie portughez”, a subliniat regizorul.

Întrebat despre îngrijorările legate de sfârșitul hub-ului TAP la Lisabona, datorită apropierii sale de hub-ul Iberia din Madrid, o altă companie aeriană din grupul de aviație, Sullivan a dat asigurări că interesul grupului, dacă va continua achiziția, este de a dezvolta cele două „hub-uri”.