"Con el tiempo, nos gustaría tener un camino hacia una [posición] mayoritaria porque daría al negocio la posibilidad de crecer sin inversiones de otros accionistas", dijo el director de IAG, Jonathan Sullivan, en un encuentro con periodistas portugueses en Dublín (Irlanda).

El directivo añadió que este interés por una posición mayoritaria en TAP ya ha sido expresado al Gobierno portugués, y que ahora el grupo está a la espera de conocer las condiciones de la operación. "No sabemos si vamos a participar o no, depende de las condiciones", destacó Jonathan Sullivan.

El Gobierno se reunió recientemente con los interesados en comprar la aerolínea portuguesa, dentro del proceso de reprivatización preparado por el anterior Ejecutivo socialista, que quería concluirlo en 2024, pero que quedó en suspenso con el cambio de Gobierno.

Además de IAG, los grupos europeos Lufthansa y Air France-KLM también han manifestado públicamente su interés por la operación.

El ministro de Infraestructuras, Miguel Pinto Luz, dijo en una entrevista a Público que la reprivatización se acelerará tras la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado a finales de noviembre, y añadió que hay consenso sobre la privatización, pero no sobre el porcentaje a vender.

El directivo de IAG señaló que la operación de TAP es interesante por "muchas razones", como el 'hub' (plataforma de distribución de vuelos), que consideró "un tremendo activo", la conectividad con Latinoamérica y Sudamérica Norte, que sería "un buen complemento" a las operaciones de las compañías que integran el grupo IAG, como Aer Lingus.

La aerolínea de bandera irlandesa fue comprada por IAG en 2015, en un proceso que suscitó cierta preocupación por parte del Gobierno, que mantuvo una participación e impuso condiciones como mantener la marca, el hub de Dublín y la conectividad con Londres-Heathrow.

"[El Gobierno portugués] es muy similar al irlandés y lo alentamos porque ha sido bueno para la población, es bueno que el Gobierno se involucre con intereses estratégicos, como lo ha hecho el irlandés", señaló el responsable de IAG.

"[Si compramos,] queremos que TAP siga siendo orgullosamente portuguesa", subrayó el directivo.

Preguntado sobre la preocupación por el fin del 'hub' de TAP en Lisboa, debido a su proximidad con el de Iberia en Madrid, otra aerolínea del grupo aéreo, Sullivan aseguró que el interés del grupo, si sigue adelante con la compra, es desarrollar los dos 'hubs'.