På Sado Line erbjuder CP nu 52 fler sittplatser och 169 ståplatser, en ökning med 52%. I exceptionella situationer med hög efterfrågan kan antalet sittplatser uppgå till 330 (maximal belastning - 5 pax/m2), vilket är 62% fler än det nuvarande utbudet.

Tågen har nu tre ingångar, vilket underlättar på- och avstigning, tillägger infrastrukturministeriet i ett uttalande. En förändring som bör innebära en förbättring av punktligheten.

Fertagus-tågen kommer att gå på linjen mellan Lissabon och Setúbal varje dag var 20:e minut, även utanför rusningstid, vilket borgmästaren i staden Sadina redan hade meddelat. "Totalt drar 14 stationer nytta av de utökade tidtabellerna, som är ett resultat av förlängningen av Fertagus koncessionsavtal till den 31 mars 2031", heter det i uttalandet. Förändringen innebär en tillväxt på 73% i lediga platser som erbjuds på vardagar och 172% på helger.

Tågen till Coina kommer att avgå var tionde minut under rusningstid och var tjugonde minut under övrig tid.

"Ökad turtäthet och fler tillgängliga platser innebär en tidsvinst per dag. Att erbjuda en bättre livskvalitet för befolkningen är ett sätt att locka och behålla dem i kollektivtrafiken", säger Miguel Pinto Luz, citerad i meddelandet som skickats till nyhetsredaktionerna.

"På Sado Line är det särskilt viktigt att öka tågkapaciteten, eftersom den används av studenter", tillägger han.