Çarpışma 2 Ocak Perşembe günü gerçekleşti ve birkaç havacılık kaynağı tarafından Lusa ajansına doğrulandı.

Aynı kaynaklara göre, Lizbon'a giden A320, João Paulo II Havaalanı'ndan saat 13:40'ta havalandı, ancak “kalkıştan hemen sonra önemli bir martı sürüsü üzerindeki etki nedeniyle acil durum ilan etti” ve uçak 18 dakika sonra “her iki motorda da sorun bildirerek” güvenli bir şekilde inmeye devam etti.

Lusa tarafından sorgulanan Uçak Kazaları ve Demiryolu Kazalarını Önleme ve Soruşturma Ofisi (GPIAAF), hava trafik yönetiminden sorumlu şirket olan “havaalanı yöneticisi [ANA], operatör [SATA] ve NAV Portekiz tarafından” bildirildiğini söylüyor.

Bu organ, kuş çarpması riskini azaltmayı içeren “uygulanan önlemler ve düzenlemelerde öngörülen gün içinde bir uygulama hakkında havaalanı yöneticisinden bilgi toplama sürecine başladığını” ekliyor.

Aynı havacılık kaynakları, havaalanında hizmet veren itfaiye istasyonu kontrol kulesinin önüne inşa edildiğinden, hava trafik kontrolörlerinin Ponta Delgada pistinin tamamını göremeyeceği konusunda da uyarıyor.

Hava trafik kontrolörleri sadece pistin başlangıcını ve sonunu görebilir, geri kalanı yalnızca bu kaynaklara göre, hava trafik kontrolörlerinin olası kuşların varlığını yeterince gözlemlemesine izin vermeyen ve “operasyonun güvenliğini önemli ölçüde azaltan” bir CCTV sistemi aracılığıyla görülebilir.

Bu durum hakkında sorulan GPIAAF, “havaalanlarındaki vahşi yaşam risklerini tespit etme, kontrol etme ve azaltma sürecinin, ATC'nin [hava trafik kontrolörünün] önemli bir parçası olduğu çeşitli bilgi kaynakları tarafından sağlandığını” vurgulamaktadır.

“Gerçekten de kuşlarla çarpışmanın meydana geldiği asfalt alan kuleden görünmüyor. Olayın koşulları ve olay anında altyapıda yürürlükte olan azaltma önlemleri, GPIAAF tarafından, bu ofisin sorumlulukları kapsamında devam eden değerlendirmeden kaynaklanan sıraya uygun bir belgede zamanında açıklanacaktır” diyor organ

.

Lusa, havaalanı müdürü ANA ve sektör düzenleyicisi Ulusal Sivil Havacılık Kurumu'na (ANAC) güvenlik planı, kontrol kulesinin önünde inşa edilen itfaiye istasyonu ve şu anda Ponta Delgada Havalimanı'nda Kuş grevi riskini azaltmak için hangi önlemlerin uygulanmakta olduğunu sorguladı, ancak şu ana kadar yanıt alınmadı.