У розмові з агентством Lusa президент правління Мігель Коельо (PS) зазначив, що через парафію щодня проїжджає від 130 до 140 тисяч автомобілів, що негативно впливає на якість життя людей з точки зору шуму, доступності, екологічної якості життя, якості повітря і безпеки.

Тому, після проведення деяких досліджень та отримання пропозицій від мешканців і торговців, було вирішено рухатися далі з планом мобільності, який ще буде предметом публічних дебатів серед людей, які живуть і часто відвідують парафію.

"Вся територія Санта-Марія-Майор є ZER-зоною - зоною зі зниженим рівнем викидів, яка з самого початку є обмежувальною і перешкоджає в'їзду багатьох транспортних засобів, які в даний час в'їжджають сюди. Ми виступаємо за те, щоб ця територія була доступною лише для електричних або гібридних автомобілів. Це дозволить скоротити 40% автомобільного трафіку в парафії", - сказав він.

Інша пропозиція полягає в тому, щоб зробити весь район Байша зоною умовного доступу автомобілів (ZAAC), що наразі відбувається лише на "ділянці між вулицями Руа-ду-Оуро та Руа-да-Мадалена".

"Це зона умовного доступу, це нуль. Транспортні засоби не в'їжджають туди, якщо у них немає дозволу на в'їзд".

На додаток до транспортного питання, місто Санта-Марія-Майор також має намір захистити місця для паркування мешканців, збільшити кількість пішохідних вулиць і зробити пішохідний рух безпечнішим.