Die openbare aanklaer se kantoor betwis die besluit van die Portugese Omgewingsagentskap (APA) om die behoefte aan 'n omgewingsimpakassessering in die eerste fase van die beleggingsplan uit te sluit om die infrastruktuur te verbeter.

Die ingryping in Humberto Delgado is einde verlede jaar aan die Mota-Engil en Vinci -konsortium toegeken en sluit die uitbreiding van terminaal 1, veranderinge aan die aanloopbaan met die bou van veelvuldige vinnige ingange en uitgange en die skepping van 'n parkeervoorskoot by die Figo Maduro-vliegtuig, waarvan die omtrek deel sal word van die ANA-konsessie, onderhewig aan vergoeding aan die staat betaal.

ANA — Aeroportos de Portugal het die besluit van die APA gevolg, wat beskou het dat dit nie nodig sou wees om enige omgewingsimpakbeoordeling uit te voer in hierdie stadium van die werke nie, aangesien die ingryping wat uitgevoer word, op hierdie stadium, nie die toename in die kapasiteit van daardie infrastruktuur sou verander nie.

Die Staatsaanklaer se kantoor het egter nie dieselfde begrip nie en het besluit om 'n appèl in te dien met die argument dat 'n omgewingsimpakassessering al lank nie op die lughawe in Lissabon uitgevoer is nie.