يعترض مكتب المدعي العام على قرار وكالة البيئة البرتغالية (APA) لاستبعاد الحاجة إلى تقييم الأثر البيئي في المرحلة الأولى من خطة الاستثمار لتحسين تلك البنية التحتية.

تم منح التدخل في Humberto Delgado في نهاية العام الماضي إلى كونسورتيوم Mota-Engil و Vinci ويتضمن توسيع المبنى 1، وإجراء تغييرات على المدرج مع إنشاء مداخل ومخارج سريعة متعددة وإنشاء ساحة لوقوف السيارات في مطار Figo Maduro، الذي سيصبح محيطه جزءًا من امتياز ANA، مع مراعاة التعويض الذي يتعين دفعه للدولة.

ANA - اتبعت Aeroportos de Portugal قرار APA، الذي اعتبر أنه لن يكون من الضروري إجراء أي تقييم للأثر البيئي في هذه المرحلة من الأعمال، بالنظر إلى أن التدخل الذي تم تنفيذه لن يغير، في هذه المرحلة، الزيادة في قدرة تلك البنية التحتية.

ومع ذلك، فإن مكتب المدعي العام ليس لديه نفس الفهم وقرر تقديم استئناف بحجة أن تقييم الأثر البيئي لم يتم إجراؤه في مطار لشبونة لفترة طويلة.