Prokuratura kwestionuje decyzję Portugalskiej Agencji Środowiska(APA), która wykluczyła potrzebę przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko w pierwszej fazie planu inwestycyjnego mającego na celu poprawę tej infrastruktury.

Interwencja w Humberto Delgado została przyznana pod koniec ubiegłego roku konsorcjum Mota-Engil i Vinci i obejmuje rozbudowę terminalu 1, zmiany na pasie startowym wraz z budową wielu szybkich wjazdów i wyjazdów oraz utworzenie płyty postojowej na lotnisku Figo Maduro, którego obwód stanie się częścią koncesji ANA, z zastrzeżeniem rekompensaty wypłacanej państwu.

ANA - Aeroportos de Portugal zastosowało się do decyzji APA, która uznała, że na tym etapie prac nie będzie konieczne przeprowadzenie oceny oddziaływania na środowisko, biorąc pod uwagę, że przeprowadzona interwencja nie zmieni na tym etapie wzrostu przepustowości tej infrastruktury.

Prokuratura nie jest jednak tego samego zdania i zdecydowała się złożyć odwołanie, argumentując, że ocena oddziaływania na środowisko nie była przeprowadzana na lotnisku w Lizbonie od dłuższego czasu.