Het Openbaar Ministerie betwist het besluit van het Portugese Milieuagentschap (APA) om geen milieueffectrapportage nodig te hebben voor de eerste fase van het investeringsplan om die infrastructuur te verbeteren.

De interventie in Humberto Delgado werd eind vorig jaar toegewezen aan het consortium Mota-Engil en Vinci en omvat de uitbreiding van terminal 1, wijzigingen aan de start- en landingsbaan met de bouw van meerdere snelle op- en afritten en de aanleg van een parkeerplatform op het Figo Maduro Aerodrome, waarvan de omtrek deel zal gaan uitmaken van de ANA-concessie, onder voorbehoud van een aan de staat te betalen compensatie.

ANA - Aeroportos de Portugal heeft het besluit van de APA gevolgd, die van mening was dat het in dit stadium van de werkzaamheden niet nodig was een milieueffectbeoordeling uit te voeren, aangezien de uitgevoerde ingreep in dit stadium geen verandering zou brengen in de capaciteitsverhoging van die infrastructuur.

Het Openbaar Ministerie is echter een andere mening toegedaan en heeft besloten beroep aan te tekenen met als argument dat er al lang geen milieueffectrapportage meer is uitgevoerd op de luchthaven van Lissabon.