Unternehmen, die Fahrzeuge umwandeln, argumentierten, dass Verzögerungen sie daran gehindert haben, Verträge zu erfüllen, während das IMT die Verzögerungen mit fehlenden Ressourcen, IT-Schwierigkeiten und der Tatsache begründet, dass einige Verfahren nicht ordnungsgemäß eingereicht werden.

In einem Gespräch mit Lusa sagte Ana Cabouco von Baltrina, dass sich die Verfahren häufig ändern" und dass die angewandten Regeln weder für alle Verfahren noch in allen Delegationen" der IMT einheitlich sind.

"Ich habe Verfahren, die erst jetzt, nach vier Monaten, abgeschlossen wurden, und ich habe andere, bei denen in einer Woche eine Inspektion angesetzt wurde", sagte sie und erinnerte daran, dass er im Moment Verfahren hat, die etwa drei Monate warten.

Obwohl sie einräumt, dass sich die Dinge verbessern, betonte sie, dass sie häufig Fälle außerhalb von Lissabon einreicht, weil die Wartezeit kürzer ist.

Die Schwierigkeiten werden von der Firma Auto Ribeiro bestätigt, die gegenüber Lusa erklärte, dass die Zulassungsverfahren für Fahrzeuge mit Zulassung von der IMT nicht als dringlich angesehen werden, was oft bedeutet, dass Fälle von Fahrzeugen für den Transport von Personen mit eingeschränkter Mobilität länger dauern.

Sie sagte, dass das Unternehmen rund 30 Fahrzeuge bereithält, die auf das "grüne Licht" der IMT warten, bei einer Investition von rund 60 Tausend Euro pro Auto: "Sie können sich bereits eine Vorstellung von den Millionen machen, die wir hier haben."

José Bourdain von der Nationalen Vereinigung für kontinuierliche Pflege (ANCC) erklärte gegenüber Lusa, dass die von ihm geleitete Einrichtung in Sintra (Cercitop) bereits seit Monaten ein neunsitziges Fahrzeug (mit einer Rampe für den Transport von Rollstuhlfahrern) umbauen lässt, das auf das "grüne Licht" der IMT wartet.

In einem Schreiben an das Ministerium für Infrastruktur und Wohnungsbau wies der Verantwortliche auf den "schweren Schaden" hin, den diese Situation den Unternehmen, die Fahrzeuge umbauen, zufügt, und der sich auf die Unterstützung von Menschen mit Behinderungen und älteren Menschen sowie auf den nationalen Gesundheitsdienst auswirkt, wenn es um den Transport von dringenden oder nicht dringenden Patienten geht.

In dem Schreiben an die Regierung warnte er davor, dass diese Unternehmen aufgrund der Bürokratie und der ständigen Forderungen "die Produktion von Fahrzeugen für den Transport von älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen sowie von Krankenwagen einstellen könnten", was er als "dramatisch" bezeichnet.

Das IMT, das von Lusa kontaktiert wurde, räumte die Schwierigkeiten ein, die es mit dem Mangel an Humanressourcen, dem technologischen Rückstand der Computeranwendungen des Instituts und der "mangelhaften Übermittlung einiger Anträge" an die Dienststellen erklärt, und fügte hinzu, dass es bereits Klärungsgespräche mit den Unternehmen geführt hat, um die Antworten zu beschleunigen.

Das IMT erläuterte, dass die durchschnittliche Bearbeitungszeit für Vorgänge bei etwa 90 Tagen liege, jedoch "mit der Tendenz zur Verkürzung".

In Bezug auf die Humanressourcen erinnerten sie daran, dass die technische Analyse der Umwandlungsprozesse "von Maschinenbauingenieuren durchgeführt werden muss" und dass "es nicht immer möglich war, in ausreichender Zahl Arbeitskräfte für den Fahrzeugbereich einzustellen".

Dennoch hat das IMT "seine Kapazität erhöht, um auf die Anfragen der Fahrzeugumwandlungsindustrie zu reagieren", und verwies auf die kürzlich erfolgte Einstellung von fünf Ingenieuren "für den Bereich der Fahrzeugzulassung".

Bezüglich der unterschiedlichen Kriterien, die bei der Analyse der Fälle angewandt werden, sagte er, dass er "Anstrengungen zur Schulung/Aktualisierung seiner Mitarbeiter" unternommen habe, um die Verfahren zu vereinfachen und zu standardisieren.

In Bezug auf die IT-Ressourcen wies er darauf hin, dass viele der IT-Anwendungen "veraltet" seien, erinnerte aber daran, dass das Institut bereits mit einer Investition von 2,5 Millionen Euro, die bis Dezember 2025 laufen wird, den Prozess der "technologischen Modernisierung" vorangetrieben habe.