Teimme muutoksia [kustannusten] mukauttamiseksi, mutta silti on hyvin vaikeaa säilyttää nämä varat. Polttoaineen hinnat ovat nousseet valtavasti, samoin lentokoneen osien hinnat", selitti yhtiön hallituksen puheenjohtaja Pedro Leal päivänä, jona kone palasi Bragançan kunnan lentopaikalle valmistautuakseen ensimmäiseen lentoonsa alueelta sitten syyskuun lopun.

"Aloitetaan matkustajista. Tänään on jo viisi, mikä ei riitä. Mutta kun kesä saapuu, kone on täynnä", Pedro Leal ennustaa 19-paikkaisesta koneesta.

Lentoliikennepalvelujen toimiluvan haltijan toimittamien aikataulujen mukaan 19. helmikuuta ja 29. maaliskuuta välisenä aikana lentoyhteyksiä on vähemmän, sillä keskiviikkoisin ja torstaisin kone lentää vain Bragançasta Cascaisiin. Maaliskuun 31. päivän ja lokakuun 24. päivän jälkeen koneet laskeutuvat kaikkiin kaupunkeihin, ja vuoroväli myös kaksinkertaistuu. Sunnuntaisin ei edelleenkään ole lentoja.

Hallituksen ja Sevenairin välinen uusi sopimus, joka on allekirjoitettu seuraavaksi neljäksi vuodeksi, on arvoltaan 13,5 miljoonaa euroa eli kolme miljoonaa euroa enemmän kuin edellisessä toimiluvassa, yhtiö oli aiemmin ilmoittanut Lusalle.

Tästä lisäyksestä huolimatta Pedro Leal katsoo, että summa voi olla riittämätön.

"Voin sanoa, että muina neljänä vuonna, jotka valtiovarainministeriö (IGF) on tarkastanut, menetimme 1,480 miljoonaa euroa. Viimeisimmässä sopimuksessa polttoaineesta maksettiin 70 senttiä, joten saimme käytännössä 1,70 euroa. Nyt se on hieman alhaisempi, täällä Bragançassa 1,30 euroa", Pedro Leal sanoi ja lisäsi, että nykyinen hinta on edelleen hyvin korkea.

Sitten Pedro Leal lisää loput, jotka ovat välttämättömiä tämän lentopalvelun ylläpitämiseksi, jossa "kaikki kasvaa".

Aiheeseen liittyvä artikkeli: