По данным, предоставленным Lusa, железнодорожная компания насчитала 4 657 запросов на услугу интегрированной мобильности в 2024 году, что на 27% больше, чем в предыдущем году.

Эта услуга предназначена для "клиентов с особыми потребностями", а именно для людей "с ограничениями, постоянными или временными, такими как двигательные, сенсорные или интеллектуальные, а также пожилых или физически ослабленных людей, путешествующих с детьми на коленях или в коляске, и беременных людей", и предоставляется во всех поездах и на всех станциях.

Для клиентов, пользующихся инвалидными колясками или мобильными скутерами, доступ ограничен станциями и поездами, приспособленными для этих целей, и "предварительное бронирование обязательно", по крайней мере, за шесть часов и до 20:00 в день, предшествующий предполагаемому отправлению, для поездов с временем отправления между 10:00 и 11:59 утра.

Согласно представленным данным, в 2024 году количество доступных станций увеличится со 139 до 216.

"CP продолжает работать над тем, чтобы сократить и в будущем исключить необходимость бронирования", - заверяет компания, добавляя, что она стремится "обеспечить клиентам с особыми потребностями все более безбарьерные поездки".

С этой целью в прошлом году была завершена установка подъемных платформ в парке региональных электропоездов серии UTE 2240, состоящем в общей сложности из 55 поездов, "модификация, которая обеспечивает универсальный доступ для пассажиров регионального сообщения на линиях, где они курсируют", - говорит он, напоминая, что эти поезда оснащены "универсально доступными туалетами, достаточным пространством для маневрирования инвалидных колясок и системами визуальной и аудиоинформации для пассажиров".

В то же время для поездов на линии Кашкайш были приобретены переносные пандусы, что "увеличило количество доступных станций", добавили в компании.

Городские поезда в Лиссабоне и Порту доступны для инвалидов-колясочников, а посадка в них осуществляется через пандус, выдерживающий вес до 300 килограммов.

Маршруты Коимбра-Фигейра-да-Фош, Коимбра-Авейру-Порту, Энтронкаменто-Коимбра, Лиссабон-Ковилья-Гуарда и Лиссабон-Томар также оснащены адаптированными туалетами и позволяют инвалидам-колясочникам передвигаться с помощью лифта, выдерживающего вес до 350 килограммов.

На маршрутах Alfa Pendular и Intercidades имеется мало мест для людей с ограниченными возможностями передвижения.

В поезде Alfa Pendular есть два места для инвалидов-колясочников, которые могут передвигаться на лифте, выдерживающем максимальный вес до 300 килограммов, и адаптированный туалет.

Intercidades разрешает перевозить клиентов только в ручных инвалидных колясках, если их можно сложить, используя для доступа переносные лифты на станции.

"В связи с ограничениями доступа к сиденьям, после посадки в поезд необходимо будет пересесть в инвалидное кресло, а затем на сиденье. Во время поездки инвалидное кресло клиента будет храниться в закрытом виде", - поясняет CP, подчеркивая, что планируется "модернизация" вагонов Intercidades, которая включает установку подъемников для инвалидных кресел и туалетов, приспособленных для людей с ограниченными возможностями передвижения.