За даними, наданими Lusa, залізнична компанія нарахувала 4 657 запитів на послугу "Інтегрована мобільність" у 2024 році, що на 27% більше, ніж у попередньому році.

Ця послуга призначена для "клієнтів з особливими потребами", а саме людей "з обмеженнями, постійними або тимчасовими, такими як рухові, сенсорні або інтелектуальні, а також людей похилого віку або з обмеженими фізичними можливостями, які подорожують з немовлятами на колінах або в колясці, і вагітних", і надається у всіх поїздах і на всіх станціях.

Для клієнтів, які користуються інвалідними візками або моторолерами, доступ обмежений станціями та поїздами, пристосованими для цієї мети, і "попереднє бронювання є обов'язковим", щонайменше за шість годин до відправлення і до 20:00 за день до запланованого відправлення для поїздів з часом відправлення між 22:00 і 23:59 ранку.

Згідно з наданими даними, у 2024 році кількість доступних станцій зросла зі 139 до 216.

"CP продовжує працювати над тим, щоб зменшити і усунути в майбутньому цю необхідність бронювання", - запевняє компанія, додаючи, що вона прагне "забезпечити, щоб клієнти з особливими потребами мали все більше безбар'єрних поїздок".

З цією метою минулого року було завершено встановлення підйомних платформ на парк регіональних електропоїздів серії UTE 2240, що налічує загалом 55 поїздів, "модифікацію, яка пропонує універсальний доступ для пасажирів регіонального сполучення на лініях, де вони працюють", зазначає він, нагадуючи, що ці поїзди мають "загальнодоступні туалети, достатній простір для маневрування інвалідних візків, а також системи візуальної та аудіоінформації для пасажирів".

У той же час, для поїздів на лінії Кашкайш були придбані переносні пандуси, що "збільшило кількість доступних станцій", додали в компанії.

Міські послуги в Лісабоні та Порту доступні для людей на інвалідних візках, а посадка здійснюється через пандус, який витримує вагу до 300 кілограмів.

Маршрути Коїмбра-Фігейра-да-Фоз, Коїмбра-Авейру-Порту, Ентронкаменто-Коїмбра, Лісабон-Ковілья-Гварда і Лісабон-Томар також мають пристосовані туалети і дозволяють людям в інвалідних візках користуватися підйомником, що витримує до 350 кілограмів.

На маршрутах Alfa Pendular та Intercidades мало місць, доступних для людей з обмеженою мобільністю.

Alfa Pendulum має два місця в кожному поїзді для людей в інвалідних візках, ліфт, який витримує максимальну вагу 300 кілограмів, а також пристосований туалет.

Intercidades дозволяє перевозити клієнтів на ручних інвалідних візках, якщо вони можуть бути складені, використовуючи для цього портативні ліфти станції.

"Через обмеження доступу до сидінь, після посадки в поїзд необхідно буде пересісти на інвалідний візок, а потім на сидіння. Під час подорожі інвалідний візок клієнта буде зберігатися закритим", - пояснює CP, підкреслюючи, що планується "модернізація" вагонів Intercidades, яка включає встановлення ліфтів для інвалідних візків та туалетів, пристосованих для людей з обмеженою рухливістю.