लुसा को उपलब्ध कराए गए आंकड़ों में, रेलवे कंपनी ने 2024 में इंटीग्रेटेड मोबिलिटी सर्विस के लिए 4,657 अनुरोधों की गणना की, जो पिछले वर्ष की तुलना में 27% की वृद्धि है।

यह सेवा “विशेष ज़रूरतों वाले ग्राहकों” के लिए है, अर्थात् “सीमाओं वाले लोग, स्थायी या अस्थायी, जैसे मोटर, संवेदी या बौद्धिक, या बुजुर्ग या शारीरिक रूप से विकलांग लोग, जो अपनी गोद में या घुमक्कड़ में बच्चों के साथ यात्रा करते हैं, और गर्भवती लोग”, और सभी ट्रेनों और सभी स्टेशनों पर प्रदान की जाती है।

व्हीलचेयर या मोबिलिटी स्कूटर का उपयोग करने वाले ग्राहकों के लिए, इस उद्देश्य के लिए अनुकूलित स्टेशनों और ट्रेनों तक पहुंच सीमित है और “पूर्व बुकिंग अनिवार्य है”, कम से कम छह घंटे पहले और रात 10 बजे से 11:59 बजे के बीच प्रस्थान समय वाली ट्रेनों के लिए निर्धारित प्रस्थान से एक दिन पहले रात 8 बजे तक।

उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, 2024 में, सुलभ स्टेशनों की संख्या 139 से बढ़कर 216 हो गई।

कंपनी ने आश्वासन देते हुए कहा, “सीपी भविष्य में बुकिंग की इस ज़रूरत को कम करने और खत्म करने के लिए काम कर रहा है,” कंपनी ने आश्वासन देते हुए कहा कि उसने “यह सुनिश्चित करने की कोशिश की है कि विशिष्ट ज़रूरतों वाले ग्राहकों की यात्राएँ लगातार बाधा-मुक्त हों।”

इस उद्देश्य के साथ, UTE 2240 श्रृंखला की क्षेत्रीय इलेक्ट्रिक इकाइयों के बेड़े पर पिछले साल लिफ्टिंग प्लेटफार्मों की स्थापना पूरी हुई, जिसमें कुल 55 ट्रेनें शामिल थीं, “एक संशोधन जो क्षेत्रीय सेवा के यात्रियों को उन लाइनों पर सार्वभौमिक पहुंच प्रदान करता है जहां वे संचालित होते हैं”, उन्होंने उल्लेख किया है, यह याद करते हुए कि इन इकाइयों में “सार्वभौमिक रूप से सुलभ शौचालय, पैंतरेबाज़ी के लिए पर्याप्त स्थान और यात्रियों के लिए दृश्य और ऑडियो सूचना प्रणाली” हैं।

साथ ही, कास्केस लाइन पर ट्रेनों के लिए पोर्टेबल रैंप का अधिग्रहण किया गया, “सुलभ स्टेशनों की संख्या में वृद्धि”, कंपनी ने कहा।

लिस्बन और पोर्टो में शहरी सेवाएं व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए सुलभ हैं, और बोर्डिंग रैंप के माध्यम से की जाती है जो 300 किलो तक के वजन का समर्थन करता है।

Coimbra-Figueira da Foz, Coimbra-Aveiro-Porto, Entroncamento-Coimbra, Lisbon-Covilhã-Guarda और Lisbon-Tomar मार्गों में भी अनुकूलित शौचालय हैं और व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं को एक लिफ्ट का उपयोग करके यात्रा करने की अनुमति मिलती है जो 350 किलो तक का समर्थन कर सकती है।

अल्फ़ा पेंडुलर और इंटरसिडेड्स सेवाओं में, कम गतिशीलता वाले लोगों के लिए कुछ स्थान उपलब्ध हैं।

अल्फ़ा पेंडुलर में व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए प्रत्येक ट्रेन में दो सीटें हैं, एक लिफ्ट के माध्यम से जो अधिकतम 300 किलो वजन का समर्थन करता है, और इसमें एक अनुकूलित शौचालय है।

इंटरसिडैड केवल ग्राहकों को मैन्युअल व्हीलचेयर में ले जाने की अनुमति देता है, जब तक उन्हें फ़ोल्ड किया जा सकता है, स्टेशन के पोर्टेबल लिफ्ट का उपयोग करके, उन्हें एक्सेस के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

“सीटों तक पहुंच पर प्रतिबंधों के कारण, बोर्डिंग के बाद ट्रेन के व्हीलचेयर पर और फिर सीट पर स्थानांतरित करना आवश्यक होगा। यात्रा के दौरान ग्राहक के व्हीलचेयर को बंद रखा जाएगा”, सीपी बताते हैं, इस बात पर प्रकाश डालते हुए कि इंटरसिडेड्स कैरिज के “आधुनिकीकरण” की योजना बनाई जा रही है, जिसमें कम गतिशीलता वाले लोगों के लिए अनुकूलित व्हीलचेयर एक्सेस लिफ्टों और शौचालयों की स्थापना शामिल

है।