पोस्टल की एक रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी की योजना सितंबर 2025 में €10 से टिकट की पेशकश करते हुए, “ट्रेनों का ईज़ीजेट” कहा जाता है, जिसे “ट्रेनों का ईज़ीजेट” कहा जाता है, परिचालन शुरू करने की योजना है।

उद्यमी हेसल विंकेलमैन और मार्टेन बास्टियन द्वारा स्थापित गोवोल्टा का लक्ष्य कई यूरोपीय शहरों को जोड़ना है। पुराने रोलिंग स्टॉक और पारंपरिक रेलवे लाइनों का उपयोग करते हुए, पहला मार्ग एम्स्टर्डम को बर्लिन से जोड़ेगा, जिसमें लगभग आठ घंटे लग सकते हैं। हालांकि यह यात्रा का समय पारंपरिक ऑपरेटरों, जैसे नीदरलैंड्स स्पूरवेगेन और डॉयचे बान द्वारा दी जाने वाली पेशकश से अधिक लंबा है, कंपनी यात्रियों को आकर्षित करने के लिए प्रतिस्पर्धी कीमतों पर दांव लगा रही है

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एम्स्टर्डम और बर्लिन के बीच संबंध के अलावा, गोवोल्टा ने कोपेनहेगन, बेसल और पेरिस सहित अन्य शहरों में अपनी सेवाओं का विस्तार करने की योजना बनाई है। 2027 तक, ऑपरेटर बेल्जियम में ब्रुग्स और जर्मनी में हैम्बर्ग और फ्रैंकफर्ट जैसे नए अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन लॉन्च करने का इरादा रखता है। एम्स्टर्डम-फ्रैंकफर्ट और एम्स्टर्डम-हैम्बर्ग मार्गों पर दो दैनिक यात्राएं होने की उम्मीद है, जबकि एम्स्टर्डम-ब्रुग्स कनेक्शन पेरिस के मौजूदा मार्ग का विस्तार होगा

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प्रारंभ में, परिचालन की शुरुआत अप्रैल 2025 के लिए निर्धारित की गई थी; हालांकि, जटिल यूरोपीय रेल प्रणालियों से संबंधित परिचालन चुनौतियों के कारण, लॉन्च को उसी वर्ष सितंबर तक के लिए स्थगित कर दिया गया था। विभिन्न यूरोपीय देशों में विभिन्न बुनियादी ढांचे और विनियमों का एकीकरण रेल क्षेत्र में नए ऑपरेटरों के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा का प्रतिनिधित्व करता

है।

यूरोपीय बाजार में गोवोल्टा का प्रवेश कम लागत वाले रेल ऑपरेटरों के बीच बढ़ती प्रतिस्पर्धा के संदर्भ का हिस्सा है। फ्रांसीसी एसएनसीएफ की सहायक कंपनी ओइगो और स्पैनिश रेनफे की एवलो जैसी कंपनियां पहले से ही कई यूरोपीय मार्गों पर काम करती हैं, जो कम कीमतों पर ट्रेन टिकट की पेशकश करती हैं और कम

लागत वाली एयरलाइनों के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करती हैं।

यह रुझान उन उपभोक्ता व्यवहार में बदलाव को दर्शाता है, जो अधिक टिकाऊ और किफायती परिवहन विकल्पों की तलाश में हैं। ट्रेन यात्रा खुद को एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में पेश करती है, खासकर मध्यम दूरी की यात्रा पर, जो परिवहन क्षेत्र से जुड़े कार्बन फुटप्रिंट को कम करने में योगदान

करती है।

पुर्तगाली बाजार पर प्रभाव

हालांकि, प्रारंभिक चरण में, गोवोल्टा के संचालन में पुर्तगाल से गुजरने वाले मार्ग शामिल नहीं हैं, लेकिन यूरोपीय बाजार में नए कम लागत वाले ऑपरेटरों के प्रवेश से राष्ट्रीय रेलवे क्षेत्र पर सकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। बढ़ती प्रतिस्पर्धा और अधिक सुलभ परिवहन सेवाओं की मांग से बुनियादी ढांचे में निवेश और नए अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन बनाने को बढ़ावा मिल सकता है, जिससे पुर्तगाली यात्रियों को

फायदा होगा।