Denumită „easyJet al trenurilor”, compania intenționează să înceapă operațiunile în septembrie 2025, oferind bilete de la 10 euro, potrivit unui raport al Postal.

GoVolta, fondată de antreprenorii Hessel Winkelman și Maarten Bastian, își propune să conecteze mai multe orașe europene. Prima rută va face legătura între Amsterdam și Berlin, care va dura aproximativ opt ore, folosind material rulant vechi și linii de cale ferată convenționale. Deși acest timp de călătorie este mai lung decât cel oferit de operatorii tradiționali, precum Nederlandse Spoorwegen și Deutsche Bahn, compania pariază pe prețuri competitive pentru a atrage

pasageri.

Pe lângă legătura dintre Amsterdam și Berlin, GoVolta intenționează să-și extindă serviciile în alte orașe, inclusiv Copenhaga, Basel și Paris. Până în 2027, operatorul intenționează să lanseze noi conexiuni internaționale, cum ar fi Bruges, în Belgia și Hamburg și Frankfurt, în Germania. Rutele Amsterdam-Frankfurt și Amsterdam-Hamburg sunt așteptate să aibă două călătorii zilnice, în timp ce conexiunea Amsterdam-Bruges va fi o extensie a rut

ei existente către Paris.

Inițial, începerea operațiunilor a fost programată pentru aprilie 2025; cu toate acestea, din cauza provocărilor operaționale legate de sistemele feroviare europene complexe, lansarea a fost amânată până în luna septembrie a aceluiași an. Integrarea diferitelor infrastructuri și reglementări în diferite țări europene reprezintă un obstacol semnificativ pentru noii operatori din sectorul feroviar.

Intrarea GoVolta pe piața europeană face parte dintr-un context de concurență crescândă între operatorii feroviari low-cost. Companii precum Ouigo, o filială a SNCF francez, și Avlo, a Spaniei Renfe, operează deja pe mai multe rute europene, oferind bilete de tren la prețuri reduse și concurând direct

cu companiile aeriene low-cost.

Această tendință reflectă o schimbare a comportamentului consumatorilor, care caută alternative de transport mai durabile și mai economice. Călătoria cu trenul se prezintă ca o opțiune viabilă, în special în cazul călătoriilor pe distanțe medii, contribuind la reducerea amprentei de carbon asociate sectorului transporturilor

.

Impactul asupra pieței portugh

eze Deși, într-o etapă inițială, operațiunile GoVolta nu includ rutele care trec prin Portugalia, intrarea noilor operatori low-cost pe piața europeană ar putea influența pozitiv sectorul feroviar național. Creșterea concurenței și a cererii pentru servicii de transport mai accesibile pot încuraja investițiile în infrastructură și crearea de noi conexiuni internaționale, în beneficiul pasagerilor portughezi

.