"En comparación con el trimestre anterior y el mismo, en el 4º trimestre de 2024 el PMVP de la gasolina 95 fue, respectivamente, superior en 0,9 c/l [céntimos por litro] (0,5%) e inferior en 2,1 c/l (-1.2%), el del gasóleo de carretera superior en 3,4 c/l (2,2%) e inferior en 7,6 c/l (-4,6%), y el del GLP Auto superior en 4,9 c/l (5,7%) y 6,4 c/l (7,6%)", señala EPCOL - Empresas Portuguesas de Combustibles y Lubricantes en un informe.

Según la antigua Asociación Portuguesa de Compañías Petrolíferas (Apetro), el aumento en cadena de la gasolina 95% y del gasóleo de carretera se debió, respectivamente, al coste adicional de la incorporación de biocarburantes, de 2,1 c/l y 2,8 c/l, y al impuesto carbono, de 3,7 c/l y 4,1 c/l.

Según EPCOL, a finales de diciembre de 2024, un litro de gasolina 95 se vendía a 1,703 euros, un litro de gasóleo de carretera a 1,584 euros y un litro de autogás a 0,903 euros.

En el último trimestre del año, la carga fiscal representó el 55,9% del PVPC de la gasolina 95, el 50,5% del precio del gasóleo de carretera y el 46,5% en el caso del autogás.

En comparación con España, el precio medio antes de impuestos (PMAI) en los tres meses analizados fue 2,3 c/l inferior en el caso de la gasolina 95%, 0,2 c/l en el del gasóleo y 26. 2 c/l en el GLP Auto.

En relación con la media de la zona euro, el PMVP nacional fue superior para la gasolina (+3,0 c/l) y el gasóleo de carretera (+2,0 c/l) e inferior para el GLP Auto (-1,4 c/l).

El PMVP practicado en Portugal en relación con España fue superior para la gasolina 95% (+19,5 c/l) y para el gasóleo de carretera (17,5 c/l) e inferior para el GLP Auto (-4,1 c/l).

En comparación con la zona euro, los PMVP fueron superiores para la gasolina 95% (0,9 c/l), para el gasóleo de carretera (1,2 c/l) e inferiores para el GLP Auto (-1,4 c/l).

EPCOL indica que "como señala la Comisión Europea, esta comparación debe ser objeto de ciertas reservas, ya que la comunicación de los precios no es uniforme y el nivel de incorporación de los biocarburantes, al igual que su tratamiento fiscal, tampoco es el mismo en todos los países".