نئے ائیرپورٹ ٹیکس ایئر لائنز میں تنازعہ

ایئر لائنز کی نمائندگی کرنے والی پرتگالی ایئر لائنز ایسوسی ایشن (RENA) نے کیمپو ڈی ٹیرو ڈی الکوچیٹ میں نئے انفراسٹرکچر کی ترقی کو پہلے سے مالی اعانت فراہم کرنے کے لئے 2026 سے شروع ہونے والی فیس بڑھانے کے اے این اے کے منصوبوں

چونکہ موجودہ سطح کے مقابلے میں ہمبرٹو ڈیلگادو میں باقاعدہ شرحوں میں 2026 سے 2030 تک تقریبا 50٪ اضافہ ہوگا، اے این اے کی موجودہ تجویز کا بالآخر قومی ہوائی اڈوں سے ریاست کی مستقبل کی آمدنی پر اثر پڑے گا۔

ہوائی اڈے کی فیس کی درجہ بندی میں لزبن کے ہوا

اڈے کی پوزیشن بدلتی ہے تاریخی طور پر، لزبن یورپ کے سب سے س نئے ہوائی اڈے کے بارے میں اے این اے کی ابتدائی رپورٹ کے ایک گراف سے پتہ چلتا ہے کہ روم سیامپینو سے بالکل آگے، 20 موازنہ یورپی ہوائی اڈوں میں 2019 میں لزبن دوسرے سب سے سستے ترین

تاہم، 2024 میں، ہوائی اڈا میڈرڈ، بارسلونا، اسٹاک ہوم اور ڈبلن جیسے بڑے مراکز کو پیچھے چھوڑ کر ساتویں سب سے مہنگے نمبر پر چڑھ گیا۔ مجوزہ فیس میں اضافے کے ساتھ، لزبن 2030 تک 11 ویں سب سے مہنگا ہوائی اڈا بن جائے گا، جو پیرس چارلس ڈی گول، جنیوا اور کوپن ہیگن کو بھی پیچھے چھوڑ دیتا ہے۔

آر این اے نے مجوزہ اضاف

RENA کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر، انتونیو مورا پرتگال نے مجوزہ اضافے پر تنقید کی ہے، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ہمبرٹو ڈیلگادو ہوائی اڈے پر ایسوسی ایشن نے اس عمل کی قریب سے نگرانی کرنے اور مناسب وقت پر اپنی پوزیشن پیش کرنے کا ارادہ بیان کیا ہے۔

جیسا کہ انتونیو مورا پرتگال نے شیئر کیا ہے “پرتگالی ایئر لائنز ایسوسی ایشن (RENA) نے اے این اے کی تجویز اور پرتگالی ریاست گرانٹر کے جواب کا نوٹ لیا ہے۔ یہ عمل تیار ہوگا اور RENA مناسب وقت پر اپنا مقام اختیار کرے گا۔

تاہم، اے این اے کا استدلال ہے کہ مجوزہ فیس میں اضافہ نئے ہوائی اڈے کی مالی اعانت کے لئے ضروری ہے، جس کی تخمینہ لاگت 8.5 بلین ڈالر ہے۔ منافع کو یقینی بنانے کے لئے، اے این اے ایسے معاہدے کو بھی ختم کرنے کا مشورہ دیتا ہے جو ہوائی اڈے کے چارجز کو موازنہ یورپی ہوائی اڈوں کے اوسط سے 15 فیصد سے زیادہ تک محدود نہیں کرتا ہے، جو ہوائی اڈے کی تعمیر کے مرحلے کے دوران کافی مالی ضروریات کو اجاگر کرکے ان اقدامات

حکومت کا جائزہ اور اسٹیک ہولڈر مشاورت

پرتگالی حکومت نے اے این اے کی تجویز کو تسلیم کیا ہے لیکن ہوائی اڈے کے ٹیکس ماڈلز میں ہونے والی تبدیلیوں کے بارے میں فرانسیسی کمپنی ونچی گروپ کی ملکیت رکھنے والے کنسینئر کو اب اگلے چھ ماہ کے اندر خلاصہ رپورٹ تیار کرنے سے پہلے ایئر لائنز اور دیگر اسٹیک ہولڈرز سے مشورہ کرنا ہوگا۔