सार्वजनिक भागीदारी का यह चरण मेट्रो सुल डो तेजो की लाइन 3 के लिए विस्तार योजना के पहले अध्ययन के पूरा होने के बाद आता है, जिसे ट्रांसपोर्ट्स मेट्रोपोलिटानोस डी लिस्बोआ, अल्माडा की नगर पालिका और लिस्बन मेट्रो द्वारा गठित कार्य समूह द्वारा डिज़ाइन किया गया है।

इस प्रक्रिया की मध्यस्थता यूनिवर्सिडेड नोवा डी लिस्बोआ (नोवा एफसीटी) के विज्ञान और प्रौद्योगिकी संकाय द्वारा की जाएगी, जो नागरिकों के योगदान पर एक स्वतंत्र रिपोर्ट का आयोजन, मध्यस्थता और उत्पादन करेगा, एक बयान में लिस्बन के मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट, अल्माडा की नगर पालिका और लिस्बन मेट्रो का विवरण देगा।

एमएसटी लाइन 3 के विस्तार के लिए अध्ययन किया जा रहा मार्ग 7.16 किमी लंबा होगा, जिसमें दस स्टेशन शामिल हैं: पेरा, वरेज़िया डे पेरा (फंचालिन्हो के कनेक्शन के साथ), कोस्टा दा कैपरिका सेंटर, कोस्टा दा कैपरिका अर्बन पार्क, सैंटो एंटोनियो, साओ जोओ, साओ पेड्रो, मैडम फैबर/माटास नैसियोनिस, बॉम्बीरोस वोलुंटेरियोस दा ट्रैफारिया और एस्टाको फ्लुवियल दा ट्रैफारिया।

इसके अलावा, परियोजना सार्वजनिक स्थानों की आवश्यकता के साथ-साथ सक्रिय गतिशीलता (पैदल यात्री और साइकिल चलाना) के लिए समर्पित मार्ग के निर्माण की भविष्यवाणी करती है, जो नगर साइकिलिंग नेटवर्क स्तर पर योजनाबद्ध कनेक्शनों से जुड़ा हुआ है।

पिछले साल जुलाई में, इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री ने कहा कि मेट्रो सुल डो तेजो को कोस्टा डी कैपरिका और ट्रैफरिया तक विस्तारित करने का काम पांच से सात वर्षों के भीतर शुरू हो जाना चाहिए। “मैं कहूंगा कि पांच, छह, सात वर्षों के भीतर हम जमीन पर काम करने और रोलिंग स्टॉक के अधिग्रहण के बारे में सोच सकते हैं”, मिगुएल पिंटो लूज ने मेट्रो के कोस्टा दा कैपरिका तक विस्तार के लिए सहयोग प्रोटोकॉल के हस्ताक्षर समारोह के मौके पर कहा और मैं धोखा दूंगा।