Diese Phase der Öffentlichkeitsbeteiligung folgt auf den Abschluss der ersten Studien des Ausbauplans für die Linie 3 der Metro Sul do Tejo, der von der Arbeitsgruppe der Transportes Metropolitanos de Lisboa, der Gemeinde Almada und der Metro Lissabon entworfen wurde.

Der Prozess wird von der Fakultät für Wissenschaft und Technologie der Universidade Nova de Lisboa (Nova FCT) vermittelt, die einen unabhängigen Bericht über die Beiträge der Bürger organisieren, vermitteln und erstellen wird, so die Metropolitan Transportes de Lisboa, die Stadtverwaltung von Almada und die Metro Lissabon in einer Erklärung.

Die untersuchte Strecke für die Verlängerung der MST-Linie 3 wird 7,16 km lang sein und zehn Stationen umfassen: Pêra, Várzea de Pêra (mit Anschluss an Funchalinho), Costa da Caparica Center, Costa da Caparica Urban Park, Santo António, São João, São Pedro, Madame Faber/Matas Nacionais, Bombeiros Voluntários da Trafaria und Estação Fluvial da Trafaria.

Darüber hinaus sieht das Projekt die Neugestaltung öffentlicher Plätze sowie die Schaffung einer Route für aktive Mobilität (Fußgänger und Radfahrer) vor, die mit den auf der Ebene des städtischen Radwegenetzes geplanten Verbindungen verbunden ist.

Im Juli letzten Jahres erklärte der Infrastrukturminister, dass die Arbeiten zur Verlängerung der Metro Sul do Tejo nach Costa de Caparica und Trafaria innerhalb von fünf bis sieben Jahren beginnen sollen. "Ich würde sagen, dass wir innerhalb von fünf, sechs, sieben Jahren über die Arbeiten am Boden und die Anschaffung des rollenden Materials nachdenken können", sagte Miguel Pinto Luz am Rande der Unterzeichnungszeremonie des Kooperationsprotokolls für die Erweiterung der Metro nach Costa da Caparica und I would cheat.