Denna fas av allmänhetens deltagande kommer efter slutförandet av de första studierna av utbyggnadsplanen för linje 3 i Metro Sul do Tejo, som utformats av den arbetsgrupp som bildats av Transportes Metropolitanos de Lisboa, Almada kommun och Lissabons tunnelbana.

Processen kommer att förmedlas av fakulteten för vetenskap och teknik vid Universidade Nova de Lisboa(Nova FCT), som kommer att organisera, förmedla och producera en oberoende rapport om medborgarnas bidrag, beskriver i ett uttalande Metropolitan Transport of Lisbon, Almada kommun och Lissabons tunnelbana.

Den sträcka som studeras för förlängningen av MST:s linje 3 kommer att vara 7,16 km lång och omfatta tio stationer: Pêra, Várzea de Pêra (med anslutning till Funchalinho), Costa da Caparica Center, Costa da Caparica Urban Park, Santo António, São João, São Pedro, Madame Faber/Matas Nacionais, Bombeiros Voluntários da Trafaria och Estação Fluvial da Trafaria.

Projektet omfattar också ombyggnad av offentliga platser och inrättande av en rutt för aktiv rörlighet (fotgängare och cyklister), kopplad till de förbindelser som planeras på nivån för det kommunala cykelnätet.

I juli förra året sade infrastrukturministern att arbetet med att förlänga tunnelbanan Sul do Tejo till Costa de Caparica och Trafaria skulle påbörjas inom fem till sju år. "Jag skulle säga att vi inom fem, sex, sju år skulle kunna tänka oss markarbeten och anskaffning av rullande materiel", sade Miguel Pinto Luz i samband med undertecknandet av samarbetsprotokollet för utbyggnaden av tunnelbanan till Costa da Caparica och Trafaria.