Цей етап участі громадськості настає після завершення перших досліджень плану розширення лінії 3 метрополітену Sul do Tejo, розробленого робочою групою, сформованою Transportes Metropolitanos de Lisboa, муніципалітетом Алмада та Лісабонським метрополітеном.

Процес буде проходити за посередництва Факультету науки і технологій Нового університету Лісабона(Nova FCT), який організує, очолить і підготує незалежний звіт про внесок громадян. Про це йдеться в заяві Міського транспорту Лісабона, муніципалітету Алмада і Лісабонського метрополітену.

Досліджуваний маршрут для продовження лінії 3 метрополітену матиме довжину 7,16 км і включатиме десять станцій: Pêra, Várzea de Pêra (зі сполученням з Фуншалінью), Costa da Caparica Center, Costa da Caparica Urban Park, Santo António, São João, São Pedro, Madame Faber/Matas Nacionais, Bombeiros Voluntários da Trafaria та Estação Fluvial da Trafaria.

Крім того, проект передбачає перекваліфікацію громадських просторів, а також створення маршруту, присвяченого активній мобільності (пішохідній та велосипедній), пов'язаного зі сполученнями, запланованими на рівні Муніципальної велосипедної мережі.

У липні минулого року міністр інфраструктури заявив, що роботи з продовження метрополітену Sul do Tejo до Коста-де-Капарика і Трафарії мають розпочатися протягом п'яти-семи років. "Я б сказав, що протягом п'яти, шести, семи років ми могли б думати про роботи на землі та придбання рухомого складу", - сказав Мігель Пінту Луш в кулуарах церемонії підписання протоколу про співпрацю щодо розширення метрополітену до Коста-да-Капаріка, і я б збрехав.