In 'n openbare vergadering van die munisipale uitvoerende hoof is Livre se voorstel vir verhoogde padveiligheid en die uitwissing van ernstige en dodelike padongelukke in die hoofstad goedgekeur met stemme teen van die PSD/CDS-PP leierskap (wat sonder 'n absolute meerderheid regeer) en met stemme ten gunste van alle opposisie-raadslede, naamlik PS, PCP, BE, Livre en Cidadãos Por Lisboa (verkies deur die PS/Livre koalisie).

By die aanbieding van die voorstel het Livre -raadslid Patrícia Gonçalves gesê dat daar 'n “baie werklike” padveiligheidsprobleem in die stad is en aangedui dat “2024 'n donker jaar op die strate en paaie van Lissabon was, met verskeie mense wat veroorloop is, wat ernstige beserings en sterftes tot gevolg het”.

Patrícia Gonçalves het die dodelike ongeluk beklemtoon wat op 21 Desember 2024 op Avenida da Índia plaasgevind het, wat die lewe geneem het van “nog 'n persoon” wat in die hoofstad fietsry het, in hierdie geval Pedro Sobral, president van die Portugese Vereniging van Uitgewers en Boekverkopers (APEL).

Na hierdie geleentheid is die demonstrasie “Veilige pad vir almal!” is op 12 Januarie gehou en 'n petisie is van stapel gestuur vir die “dringende skepping van 'n fietspad op Avenida da Índia, wat die Algés- en Alcântara-fietspaaie deurlopend en

veilig verbind”.

Die mosie van Livre dring op die burgemeester, Carlos Moedas (PSD), en sy visepresident met die Mobilityportefeulje, Anacoreta Correia (CDS-PP), om te voldoen aan die resolusies wat in hierdie termyn 2021-2025 goedgekeur is, op voorstel van Livre, rakende die toename in padveiligheid in die munisipaliteit Lissabon, insluitend op Avenida da Índia en op ander plekke waar ernstige en dodelike ongelukke aangeteken is.

Nog 'n punt van die mosie is om die regering, die minister van binnelandse sake en die partye met setels in die parlement aan te spoed om “die vermindering van die maksimum spoed binne dorpe op padsegmente met voetgangerkruising tot 30 km/h (kilometer per uur) te wettig om die aantal ernstige en dodelike padongelukke te verminder”.

Livre stel voor om die Verkeerskode te hersien, met die oog om spoed in stedelike gebiede en binne dorpe te verminder en absolute beskerming vir kwesbare padgebruikers; hersiening van die verkeerstekenregulasies; die oprigting van 'n Nasionale Padveiligheidsfonds; en wetgewing om munisipaliteite te voorsien om op ander Europese stede oplossings vir die outomatiese beheer en monitering van spoed, versuim om verkeersligte en oortredings van openbare vervoergange en die fietsnetwerk te installeer”.

Die mosie vra ook op die Nasionale Padveiligheidsowerheid (ANSR) om die deel van inligting oor ernstige en dodelike padongelukke met munisipaliteite en die algemene publiek te versterk, en om bewustheid veldtogte te rig om bestuurders aanspreeklik te hou en kwesbare padgebruikers te beskerm.