Según un informe de la CNN, ANA - Aeroportos solicitó hace unos dos meses la prórroga de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del aeropuerto de Montijo para evitar que expirase el 21 de enero. La decisión está ahora en manos de la Agência Portuguesa do Ambiente (APA).

La existencia de una DIA es una ventaja de Montijo como solución complementaria al aeropuerto de Humberto. La evaluación de la APA se emitió el 21 de enero de 2020 y ahora debe renovarse por otros cuatro años. En caso contrario, caducará y habrá que hacer una nueva.

La APA recibió la solicitud de revalidación de la DIA del Aeropuerto de Montijo presentada por ANA hace dos meses y aún no se ha pronunciado. La decisión es técnica, sin embargo también puede tener un ángulo político, teniendo en cuenta la decisión sobre la ubicación de la futura infraestructura que servirá a la región ha sido uno de los temas de la precampaña para las elecciones legislativas.

El Primer Ministro aceptó llevar a cabo una Evaluación Ambiental Estratégica para estudiar las opciones de aumento de la capacidad aeroportuaria en Lisboa, que serviría de base para un entendimiento político conjunto.

La Comissão Técnica Independente (CTI) responsable del estudio dio a conocer el informe preliminar a principios de mes, señalando el Campo de Tiro de Alcochete como el de mayores ventajas. Por otro lado, Montijo se consideraba una solución inviable, ya que las restricciones físicas para aumentar la capacidad no permiten responder al escenario de aumento de la demanda a partir de 2050.

El recién elegido secretario general del PS, Pedro Nuno Santos, mantendrá el diálogo con el PSD, sin embargo, tiene la intención de seguir las recomendaciones de la CTI, que estarán disponibles para consulta pública hasta el 26 de enero de 2024, cinco días después de la fecha de vencimiento de la DIA.

"Mi compromiso es con las conclusiones de la CTI, que es el resultado de un acuerdo entre el Gobierno y el PSD, yo era el Ministro de Infraestructura", declaró. "La decisión se tomará en función de las conclusiones de la CTI".

Campo de Tiro también tenía una DIA favorable en 2010, pero caducaba en diciembre de 2020. ANA solicitó la renovación en dos ocasiones. Si la opción recae en Alcochete, será necesaria una nueva evaluación ambiental para dar luz verde al proyecto. La evaluación de Montijo duró nueve meses, una vez recopilada toda la documentación.

El PSD decidió crear un grupo de trabajo interno para analizar el informe del CTI y las opciones para la futura ubicación, sin descartar la opción de Montijo.

ANA ha manifestado su preferencia por la opción de Montijo, argumentando que es más rápida de construir y no supone una carga para los contribuyentes. En 2017, se presentó un proyecto para el aeropuerto complementario en la Base Aérea nº 6 e incluso se firmó un acuerdo con el Gobierno en 2019 para ponerlo en marcha.

Thierry Ligonnière, CEO de ANA, afirmó en entrevista con Jornal de Negócios que "ANA es agnóstica en la solución para el aeropuerto", aunque "el país no lo es".

"Algunas soluciones llevan tiempo para ser implementadas y, dependiendo del nivel inicial de inversión, puede haber un impacto en los contribuyentes", señaló.

La APA emitió una DIA a favor del aeropuerto complementario de Montijo y de la conexión viaria con la A12, aunque de forma condicionada. ANA se vio obligada a aplicar unas 160 medidas compensatorias, cuyo coste se estimó entonces en 48 millones de euros.

Entre las medidas, figuraba la financiación de una empresa de vehículos que crearía el Instituto da Conservação da Natureza e das Florestas para la protección y conservación de las aves silvestres, la adquisición de dos barcos de propulsión eléctrica para conectar Cais do Seixalinho con Lisboa o el aumento de la elevación de la pista, para evitar la subida del nivel medio del mar.

La Declaración pretende que Montijo sea un aeropuerto complementario de Portela. En una solución en la que Montijo fuera clasificado como aeropuerto principal, con una segunda pista, tendrá que haber una nueva evaluación ambiental para esta opción.