„Lisabona are în vigoare un plan de acțiune pentru zgomot, care a fost inițiat în 2014 și va dura până în 2029, dar pentru a fi actualizat în lumina dinamicii proprii a orașului, este necesar să se aprobe harta strategică”, a declarat consilierul responsabil pentru zgomot, Rui Cordeiro, la prezentarea propunerii consiliului la ședința AML.

26 de zone liniști

te Rui Cordeiro a mai spus că actualul plan de acțiune privind zgomotul prevede 12 zone liniștite, iar planul viitor se va „mai mult decât dubla”, devenind 26. Zonele liniștite sunt expuse la o valoare de Lden (indicator de zgomot pentru zi, seară și noapte, adică pentru perioada de 24 de ore a zilei) egală sau mai mică de 55 decibeli, asociată cu neplăcerea globală - dB (A) - și a Ln (indicator de zgomot pentru noapte, de la 11 pm la 7 am) egală sau mai mică de 45 dB (A), ca urmare a tuturor surselor de zgomot existente, în funcție de la lege, care prevede că aceste zone sunt

delimitate de primărie.

Propunerea consiliului de actualizare a hărții strategice a zgomotului orașului, cu anul de referință 2022, a fost aprobată cu abținerea BE, Livre, PEV, PCP, deputatului Miguel Graça (ales de coaliția PS/Livre), PS, PAN, IL și Chega și voturile în favoarea PSD, MPT, CDS-PP și Jorge Nuno Sá (ales de dispărutul Aliança).

Având în vedere că documentul este „foarte incomplet”, inclusiv din cauza lipsei datelor privind zgomotul de la navele de croazieră, căile ferate și viața de noapte, IL a prezentat consiliului municipal o recomandare, astfel încât, după ce datele oficiale privind zgomotul aerian și aeroportuar pentru anul 2023 sunt puse la dispoziție de Agenția Portugheză de Mediu (APA), procesul de actualizare a hărții strategice ar trebui început imediat.

Acest punct a fost aprobat cu majoritate, la fel ca ideea ca procesul de actualizare să se desfășoare „într-o manieră transparentă, cu divulgarea publică a datelor și promovarea participării cetățenilor și a asociațiilor interesate”, care a fost votată împotriva PSD și CDS-PP.

Ca răspuns la îngrijorările IL, consilierul Rui Cordeiro a declarat că consiliul lucrează cu Portul Lisabona și Agenția Portugheză de Mediu (APA) cu privire la zgomotul maritim, astfel încât acesta să poată fi inclus în viitoarele hărți strategice și adoptă măsuri de atenuare și monitorizare în zonele de noapte.

Deputatul PS José Leitão a acuzat conducerea PSD/CDS-PP de „inacțiune” pentru că a întârziat „cel puțin doi ani” în actualizarea hărții strategice a zgomotului, la care social-democratul Rui Cordeiro a spus că, odată cu guvernul socialist, acest document „a fost oprit timp de un deceniu”, din 2011.

Traficul

rutier Traficul rutier din Lisabona continuă să fie principala cauză a zgomotului ambiental extern în oraș și se estimează că 13,6% din populația rezidentă este afectată de niveluri mai mari decât cele stabilite legal, potrivit datelor din 2022, publicate de municipalitate.

Ca parte a actualizării hărții strategice a zgomotului, s-a constatat că toate drumurile din Lisabona afectează 74.118 persoane care locuiesc în municipalitate, care sunt expuse la niveluri de zgomot ambiental peste 65 dB (A), conform indicatorului Lden.

Aceste 74.118 persoane reprezintă aproximativ 13,6% din populația care locuiește în Lisabona, dintr-un total de 545.761 de locuitori, conform recensământului din 2021.

Pe baza reglementărilor din Planul general municipal de la Lisabona în vigoare, întregul teritoriu municipal este clasificat ca zonă mixtă, „iar populația nu ar trebui expusă la niveluri de zgomot ambiental extern mai mari decât cele definite în Regulamentul general privind zgomotul, la 65 dB (A) și respectiv 55 dB (A) pentru indicatorii Lden și Ln”.