“ہم نے یہ خبر دیکھی ہے، کہ پرتگالی حکومت کو کچھ مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ ہم سمجھتے ہیں کہ ٹی اے پی کے عمل کو آگے بڑھنے میں بہت سارے لوگوں کے خیال سے کہیں زیادہ وقت لگ سکتا ہے، “جرمن گروپ کے سی ای او، کارسٹن اسپوہر نے تجزیہ کارسٹن اسپوہر نے 2024 کے نتائج پیش کرنے کے لئے تجزیہ کاروں کے ساتھ کال میں کہا ہے۔ “یہ کہنا حیرت کی بات نہیں ہے کہ ہم دلچسپی رکھتے ہیں۔ لیکن انضمام اور حصول میں، میں اس کے بارے میں بات کرنا پسند کرتا ہوں جب ایسا ہوتا ہے اور اس سے پہلے نہیں۔”، ای سی او کی ایک رپورٹ میں ایگزیکٹو نے مزید کہا ہے۔

لو@@

فتھانسا کی شناخت کئی یورپی کمپنیوں جیسے ٹی اے پی میں دلچسپی رکھتی ہے، لیکن جب استحکام کے معاملے میں ترجیح کیا ہے تو، سی ای او نے آئی ٹی اے پر توجہ دینے کو ترجیح دی، ایک ایسی کمپنی جس میں وہ 41٪ مالک ہے لیکن باقی خریدنے کے امکان کے ساتھ۔ “موجودہ توجہ آئی ٹی اے پر ہے۔ کارسٹن اسپوہر نے کہا، باقی کے بارے میں بات کرنا ابھی ابھی تک عمل شروع نہیں ہوا ہے۔

ٹی اے پی کا خاص طور پر ذکر کیے بغیر، اسپوہر نے ملٹی برانڈ انٹیگریشن ماڈل کو یاد کیا جس کے بعد لوفتھانسا گروپ نے کیا، جو اٹلی سے متعدد مختلف برانڈز جیسے سوئس یا حال ہی میں حاصل کردہ آئی ٹی اے کے تحت کام کرتا ہے۔ انہوں نے کہا، “جس ماڈل کو ایک حد کے طور پر دیکھا گیا تھا وہ ایک طاقت بن گیا ہے، اور مجھے لگتا ہے کہ لزبن یا میڈرڈ کے لوگ اس بات پر توجہ دے رہے ہیں کہ ہم اس ماڈل کا انتظام کیسے کرتے ہیں۔”

پرتگالی حکومت کے پیش گوئی کے زوال کے ساتھ، اسے مختصر مدت میں محدود انتظامی اختیارات کے ساتھ چھوڑنے کے ساتھ، کئی ڈاسیئر موجود ہیں جن کو معطل کیا جاسکتا ہے۔ ان میں سے ایک ٹی اے پی کی نجی کاری ہے، جس کا ماڈل پی ایس ڈی اور پی ایس کے مابین اتفاق رائے سے پورا نہیں ہوا ہے، خاص طور پر سرمایہ کے فروخت ہونے والے حصے کے سلسلے میں ۔ نجکاری کے فرمان قانون، جس میں اس فروخت کے فریم ورک اور شرائط شامل ہوں گے، توقع کی جارہی تھی کہ پہلی سہ ماہی کے آخر تک شائع ہوگی۔ تاہم، یہ بالکل ممکن ہے کہ اب اس ڈوزیئر کو معطل کردیا جائے تاکہ یہ فیصلے مستقبل کی حکومت مکمل اختیارات کے ساتھ لے سکیں۔

یہ یاد رکھنا چاہئے کہ جب انتونیو کوسٹا کا پچھلا ایگزیکٹو گر گیا تو، نجی کاری کے فرمان قانون کو پہلے ہی منظور کردیا گیا تھا، لیکن یہ سمجھا جاتا تھا کہ انتظامی حکومت کے لئے اس عمل کو جاری رکھنے کے لئے کوئی شرائط نہیں ہیں۔ اب بھی ایسا ہی ہونا چاہئے، ان متعدد بڑے بین الاقوامی گروپوں کے باوجود جنہوں نے پہلے ہی پرتگالی ایئر لائن جیسے لوفتھانسا، ایئر فرانس کے ایل ایم اور آئی اے جی گروپ، برٹش ایئر ویز اور آئیبیریا کے آ ئی اے جی گروپ میں دلچسپی کا اظہار حکومت کے پروگرام کو مسترد ہونے کے بعد پیڈرو پاسوس کوئلو کی حکومت نے 2015 میں ٹی اے پی کو نجی بنایا تھا، ایک ایسا فیصلہ جس پر پی ایس نے شدید تنقید کی تھی، جس نے بعد میں انتونیو کوسٹا اقتدار میں آنے پر اس فیصلے کو “الٹ” کر دیا

تھا۔

پرتگال میں نئی تکنیکی مرمت کی سہولیات کے بارے میں، لوفتھانسا مینجمنٹ نے کہا کہ سانٹا ماریا دا فیرا اور کینیڈا کے کیلگری میں سرمایہ کاری، دونوں لوفتھانسا ٹیکنیک چھتری کے تحت، گروپ کی “مستقبل کی ترقی کی بنیاد ہیں۔”

سانٹا ماریا دا فیرا میں ایک نئے 54،000 مربع میٹر یونٹ کی تعمیر داؤ پر ہے، جو 2027 کے آخر تک مکمل ہونا چاہئے اور خطے میں 700 سے زیادہ ملازمتیں پیدا کرے گی۔ سرمایہ کاری کا انکشاف نہیں کیا گیا، صرف یہ کہ یہ ٹرپل ہندسوں میں ہے، یعنی 100 ملین ڈالر سے اوپر ہے۔