In het kader van de actualisering van de strategische geluidsbelastingkaart van Lissabon, met 2022 als referentiejaar, werd vastgesteld dat alle wegen in de stad gevolgen hebben voor 74.118 inwoners van de gemeente, die worden blootgesteld aan geluidsniveaus van meer dan 65 decibel, geassocieerd met globale hinder - dB(A) -, afhankelijk van de geluidsbelastingsindicator voor de dag, avond en nacht (Lden), dat wil zeggen voor de 24-uursperiode van de dag.

Deze 74.118 mensen vertegenwoordigen ongeveer 13,6% van de bevolking die in Lissabon woont, op een totaal van 545.761 inwoners, volgens de volkstelling van 2021.

Op basis van de geldende voorschriften van het gemeentelijke masterplan van Lissabon wordt het hele gemeentelijke grondgebied geclassificeerd als een gemengd gebied, "en de bevolking mag niet worden blootgesteld aan externe geluidsniveaus die hoger zijn dan de niveaus die zijn gedefinieerd in de algemene verordening inzake geluid, op 65 dB (A) en 55 dB (A) respectievelijk voor de indicatoren Lden en Ln [geluidsindicator voor de nacht, van 23:00 tot 07:00 uur]".

De documenten met betrekking tot de actualisering van de strategische geluidsbelastingkaart van Lissabon werden woensdag in een besloten vergadering goedgekeurd door de gemeenteraad, na een voorstel van de PSD/CDS-PP-directie, om te worden voorgelegd aan de gemeenteraad.

Volgens de strategische geluidsbelastingkaart, met gegevens vanaf 2022, "blijft het wegverkeer in de stad Lissabon de belangrijkste oorzaak van extern omgevingslawaai, zowel tijdens de dag-donker-nachtperiode [Lden] als 's nachts [Ln]".

In het document staat dat de verdeling van omgevingslawaai in Lissabon direct gerelateerd is aan de belangrijkste verkeersroutes.

In het geval van weglawaai is "de invloed van GIT [grote transportinfrastructuren] op de bevolking die wordt blootgesteld aan geluidsniveaus van meer dan 65 dB(a) veel kleiner", volgens de Lden-indicator, die 8.291 getroffen mensen vond. (1,5% van de bevolking), vergeleken met de bevolking die wordt getroffen door alle snelwegen, in totaal 74.118 mensen (13,6%).

Andere bronnen van lawaai die in het document zijn opgenomen zijn de spoorweginfrastructuren, met gegevens uit 2007 over de noordelijke lijnen (vanuit Santa Apolónia en Alcântara-Terra), Sintra (vanuit Rossio en Gare do Oriente), Cintura (vanuit Roma-Areeiro) en Cascais (vanuit Cais do Sodré); Humberto Delgado Airport, met gegevens vanaf 2021; het Carris tramnetwerk en uitgaansgebieden in de stad, met name in Doca de Santo Amaro, Bairro Alto, Santos, Cais do Sodré en Bica, met gegevens vanaf 2022.