În urma accidentului rutier - o coliziune frontală între un vehicul de pasageri și un vehicul de marfă greu care a avut loc pe 7 aprilie a acelui an, pe Estrada Nacional (EN) 378, între Fogueteiro și Sesimbra, în districtul Setúbal -, tânăra Andreia Rocha, în vârstă de 23 de ani la acea vreme, a suferit răni grave care au invalidat-o pentru tot restul vieții.

Autorii cererii de despăgubire către marca germană, Andreia Rocha și mama ei, Eduarda Farias, susțin că sistemul de airbag al vehiculului nu a funcționat așa cum era de așteptat.

În hotărârea din 28 septembrie, la care agenția Lusa a avut acces, Curtea Supremă de Justiție (STJ) consideră că Audi nu a informat corect cumpărătorii despre funcționarea „airbag-urilor” care echipează mașinile mărcii.

„Se poate concluziona că aceste „airbag-uri” au fost concepute pentru a se umfla în situații de coliziune între vehicule ușoare și vehicule ușoare, dar nu dacă coliziunea are loc cu vehicule mai mari, cum ar fi camionul care s-a ciocnit cu vehiculul condus de autor”, se arată în propoziție.

„Airbagurile sale [Audi] nu vor avea potențialul de a proteja șoferul și pasagerii în coliziuni precum cea care a avut loc în aceste mașini, dar aceste informații au fost omise sistematic și serios de la consumator, care plătea adesea mult mai mult pentru acest echipament, când era opțional, sub iluzia că în general oferă siguranță în caz de coliziune”, subliniază instanța.

Pentru STJ, defectul airbag-urilor „este dovedit” și „a fost chiar verificat prin analiza vehiculului, care afirmă că airbag-ul nu a fost activat și nu prezintă deficiențe funcționale, chiar și după producerea accidentului”.

„Defectul constă în faptul că „airbagul” nu funcționează în cazul unei coliziuni frontale și laterale între un vehicul ușor și un camion cu un impact mare care a distrus vehiculul condus de autor și i-a distrus semnificativ viața”, adaugă el.

Propoziția subliniază, de asemenea, că „dacă „airbagurile” nu funcționează în aceste coliziuni, producătorul nu poate anunța că funcționează în general în caz de coliziune, așa cum spune manualul mașinii, iar situațiile pentru care a fost proiectat airbag-ul trebuie specificate.

În cazul civil, care a început în Curtea Sesimbra, dar s-a mutat la Setúbal, în urma reformei judiciare, Eduarda Farias și fiica ei au solicitat despăgubiri de 1,2 milioane de euro și o pensie anuală de 10.000 de euro, plus 406.92 de euro pe lună pentru medicamentele Andreiei Rocha, sume mari având în vedere istoricul compensațiilor acordate în cazuri similare din Portugalia.

În procesul de primă instanță, Audi AG a fost achitată, dar autorii acțiunii civile au făcut apel la Curtea de Apel Évora, care a obligat marca germană să plătească despăgubiri de 105.000 de euro.

Nemulțumită de această sumă, avocatul autorilor cererii de despăgubire, Suzana Garcia, a depus un nou apel la STJ, care aproape a dublat suma stabilită de Relația Évora, stabilind suma care urmează să fie plătită de Audi la 200.000 de euro, plus dobândă.