Сантьяго Пахарес, менеджер авиакомпании в Португалии и Испании, сказал Publituris: "Я думаю, что маршрут будет работать, первые данные о продажах очень позитивны, и это заставляет нас с оптимизмом смотреть на будущее этих рейсов", - сказал руководитель в кулуарах мероприятия, на котором собрались португальские и польские журналисты в официальной резиденции посла Польши в Португалии.

По словам чиновника, в настоящее время рейсы в Лиссабон выполняются пять раз в неделю, а с 24 февраля они станут ежедневными и будут выполняться в течение всего года.

Сантьяго Пахарес также сообщил, что первый рейс прибыл в Лиссабон "практически полным" и "большинство пассажиров были туристами", что способствует оптимизму авиакомпании, которая оценивает коэффициент загрузки рейсов в Лиссабон на уровне около 80 %.

"Это большая ставка для LOT, и это знаковый момент, потому что мы впервые летаем в Лиссабон на собственных самолетах, поскольку у нас уже было код-шеринговое соглашение с TAP", - добавил Сантьяго Пахарес, пояснив, что, помимо туристического трафика, авиакомпания также намерена привлечь корпоративных пассажиров.

Корпоративный рынок

Менеджер LOT по Португалии и Испании напомнил, что Иеронимо Мартинс, например, владеет крупной сетью супермаркетов в Польше, а также несколькими другими португальскими компаниями, представленными в Польше, что мотивирует множество поездок между двумя странами.

"Поэтому мы также смотрим на португальский рынок с точки зрения бизнеса. Цель - не только перевозить туристов, потому что корпоративный рынок очень важен для двух стран", - утверждает он, добавляя, что, хотя на первом этапе большинство пассажиров на рейсах - польского происхождения, авиакомпания надеется привлечь и португальских пассажиров.

Сантьяго Пахарес признает, однако, что LOT предстоит "много работы в Португалии", так как она все еще малоизвестна на национальном рынке, несмотря на то, что имеет "качественное предложение, выходящее далеко за пределы Польши".

"Из Португалии пассажиры могут улететь в разные уголки мира, например, в три столицы Кавказа, куда мы летаем, а также в Балтийские республики, Скандинавию или Азию, в частности, в Центральную Азию, куда мы летаем в Узбекистан", - пояснил он.

Для продвижения предложений авиакомпании на национальном рынке у LOT уже есть определенная стратегия продвижения, которая на первом этапе предполагает "более тесный контакт с туристическими агентствами", а также участие в отраслевых мероприятиях.

"Мы уже были на конвенции DIT Gestión de Portugal, 19 февраля мы будем на семинаре в Польской торгово-промышленной палате, который организует посольство Польши, а в марте мы примем участие в BTL".

Фару и Порту

Хотя маршрут в Лиссабон находится на ранней стадии развития, Сантьяго Пахарес признает, что в Португалии есть и другие направления, которые могут быть "интересны" для LOT, например, Фаро, куда авиакомпания уже выполнила несколько сезонных летних операций, и Порту, хотя конкретных планов на этот счет пока нет.

"Это хороший вопрос, но у меня нет ответа", - сказал менеджер LOT по Португалии и Испании, признав интерес к Фару, поскольку это "очень туристическое направление", а также к Порту.

"Однако ничего конкретного в этом отношении не планируется, но если лиссабонское сообщение сработает, то вполне вероятно, что мы рассмотрим возможность расширения нашего присутствия в Португалии", - заключил он.

Полеты LOT в Лиссабон начались в понедельник, 3 февраля, и до 24 февраля будет выполняться пять рейсов в неделю, причем только по четвергам и субботам рейсы не выполняются. С конца февраля рейсы будут выполняться ежедневно на самолетах B737-800 MAX, вмещающих около 180 пассажиров.