Santiago Pajares, Manager der Fluggesellschaft in Portugal und Spanien, sagte gegenüber Publituris: "Ich glaube, dass die Strecke funktionieren wird. Die ersten Daten, die wir über den Verkauf haben, sind sehr positiv und das macht uns optimistisch für die Zukunft dieser Flüge", sagte der Manager am Rande einer Veranstaltung, die portugiesische und polnische Journalisten in der offiziellen Residenz des polnischen Botschafters in Portugal zusammenführte.

Nach Angaben des Beamten wird die Strecke nach Lissabon mit derzeit fünf Verbindungen pro Woche ab dem 24. Februar täglich bedient und soll dann das ganze Jahr über bestehen bleiben.

Der Eröffnungsflug, so Santiago Pajares weiter, sei "praktisch voll" in Lissabon angekommen, und "die meisten Passagiere waren Touristen", was den Optimismus der Fluggesellschaft stützt, die eine Auslastung von rund 80 % auf den Flügen nach Lissabon schätzt.

"Dies ist ein großer Schritt für LOT und ein Meilenstein, denn es ist das erste Mal, dass wir mit unseren eigenen Flugzeugen nach Lissabon fliegen, da wir bereits eine Codeshare-Vereinbarung mit TAPhatten", fügte Santiago Pajares hinzu und erklärte, dass die Fluggesellschaft neben dem Touristenverkehr auch Geschäftsreisende anziehen möchte.

Der Unternehmensmarkt

Der LOT-Manager für Portugal und Spanien erinnerte daran, dass Jerónimo Martins zum Beispiel eine große Supermarktkette in Polen besitzt und mehrere andere portugiesische Unternehmen in Polen präsent sind, was viele Reisen zwischen den beiden Ländern motiviert.

"Daher betrachten wir den portugiesischen Markt auch aus einer geschäftlichen Perspektive. Das Ziel ist nicht nur die Beförderung von Touristen, denn der Unternehmensmarkt ist zwischen den beiden Ländern sehr wichtig", erklärte er und fügte hinzu, dass die Fluggesellschaft hofft, auch portugiesische Fluggäste anzulocken, obwohl in der ersten Phase die meisten Passagiere polnischer Herkunft sind.

Santiago Pajares räumt jedoch ein, dass die LOT "in Portugal noch viel Arbeit vor sich hat", da sie auf dem nationalen Markt noch wenig bekannt ist, obwohl sie "ein Qualitätsangebot hat, das weit über Polen hinausgeht".

"Von Portugal aus können die Passagiere in verschiedene Teile der Welt fliegen, wie z.B. in die drei Hauptstädte des Kaukasus, wohin wir fliegen, aber auch in die baltischen Republiken, nach Skandinavien oder nach Asien, insbesondere nach Zentralasien, wo wir Usbekistan anfliegen", erklärte er.

Um das Angebot der Fluggesellschaft auf dem nationalen Markt bekannt zu machen, hat die LOT bereits eine definierte Werbestrategie, die in der ersten Phase einen "engeren Kontakt mit den Reisebüros" sowie die Teilnahme an Branchenveranstaltungen vorsieht.

"Wir waren bereits auf dem Kongress von DIT Gestión de Portugal und werden am 19. Februar am Workshop der polnischen Industrie- und Handelskammer teilnehmen, der von der polnischen Botschaft organisiert wird, und im März werden wir an der BTL teilnehmen".

Faro und Porto

Obwohl sich die Lissabon-Route noch in der Anfangsphase befindet, räumt Santiago Pajares ein, dass es in Portugal andere Ziele gibt, die für LOT "interessant" sein könnten, wie Faro, wo die Fluggesellschaft bereits einige saisonale Sommerflüge durchgeführt hat, und Porto, obwohl es diesbezüglich keine konkreten Pläne gibt.

"Es ist eine gute Frage, aber ich habe keine Antwort darauf", sagte der LOT-Manager für Portugal und Spanien, wobei er das Interesse an Faro als "sehr touristisches Ziel" sowie an Porto einräumte.

"In dieser Hinsicht ist jedoch nichts Konkretes geplant, aber wenn die Verbindung nach Lissabon funktioniert, ist es sehr wahrscheinlich, dass wir eine Ausweitung unserer Präsenz in Portugal in Betracht ziehen werden", schloss er.

Die LOT-Flüge nach Lissabon begannen am Montag, den 3. Februar, und bis zum 24. Februar gibt es fünf Verbindungen pro Woche, wobei nur donnerstags und samstags keine Flüge stattfinden. Ab Ende Februar wird der Flugbetrieb täglich mit einem Flugzeug des Typs B737-800 MAX mit einer Kapazität von rund 180 Passagieren durchgeführt.