Santiago Pajares, directeur de la compagnie aérienne au Portugal et en Espagne, a déclaré à Publituris: "Je pense que la route fonctionnera, les premières données que nous avons sur les ventes sont très positives et cela nous rend optimistes quant à l'avenir de ces vols", a déclaré le dirigeant, en marge d'un événement qui a réuni des journalistes portugais et polonais à la résidence officielle de l'ambassadeur de Pologne au Portugal.
Selon le responsable, l'opération vers Lisbonne compte actuellement cinq liaisons par semaine et deviendra quotidienne à partir du 24 février, pour se poursuivre tout au long de l'année.
Le vol inaugural, a également révélé Santiago Pajares, est arrivé à Lisbonne "pratiquement plein" et "la majorité des passagers étaient des touristes", ce qui renforce l'optimisme de la compagnie aérienne, qui estime que le taux de remplissage des vols à destination de Lisbonne est d'environ 80 %.
"C'est un grand pari pour LOT et c'est un moment historique car c'est la première fois que nous volons vers Lisbonne avec nos propres avions car nous avions déjà un accord de partage de code avec TAP", a ajouté Santiago Pajares, expliquant qu'en plus du trafic touristique, la compagnie aérienne a également l'intention d'attirer des passagers d'affaires.
Marché des entreprises
Le directeur de LOT pour le Portugal et l'Espagne a rappelé que Jerónimo Martins, par exemple, possède une grande chaîne de supermarchés en Pologne, ainsi que plusieurs autres entreprises portugaises présentes dans ce pays, ce qui motive de nombreux voyages entre les deux pays.
"C'est pourquoi nous considérons également le marché portugais d'un point de vue commercial. L'objectif n'est pas seulement de transporter des touristes, car le marché des entreprises est très important entre les deux pays", a-t-il expliqué, ajoutant que, même si, dans cette première phase, la majorité des passagers des vols sont d'origine polonaise, la compagnie aérienne espère attirer également des passagers portugais.
Santiago Pajares reconnaît cependant que LOT a "beaucoup de travail à faire au Portugal", car elle est encore peu connue sur le marché national, bien qu'elle ait "une offre de qualité qui va bien au-delà de la Pologne".
"Depuis le Portugal, les passagers peuvent se rendre dans différentes parties du monde, comme les trois capitales du Caucase, où nous volons, mais aussi les républiques baltes, la Scandinavie ou l'Asie, notamment l'Asie centrale, puisque nous volons vers l'Ouzbékistan", a-t-il expliqué.
Pour faire connaître l'offre de la compagnie sur le marché national, LOT a déjà défini une stratégie de promotion qui consiste, dans un premier temps, à maintenir "un contact plus étroit avec les agences de voyage", ainsi qu'à participer à des événements de l'industrie.
"Nous avons déjà participé à la convention DIT Gestión de Portugal et le 19 février, nous serons présents à l'atelier de la Chambre de commerce et d'industrie polonaise, organisé par l'ambassade de Pologne, et en mars, nous participerons à BTL".
Faro et Porto
Bien que la liaison avec Lisbonne en soit encore à ses débuts, Santiago Pajares admet que le Portugal a d'autres destinations qui pourraient être "intéressantes" pour LOT, comme Faro, où la compagnie aérienne a déjà effectué quelques opérations saisonnières en été, et Porto, bien qu'il n'y ait pas de plans concrets à cet égard.
"C'est une bonne question, mais je n'ai pas de réponse", a déclaré le directeur de LOT pour le Portugal et l'Espagne, admettant l'intérêt pour Faro, qui est une "destination très touristique", ainsi que pour Porto.
"Cependant, rien de concret n'est prévu à cet égard, mais si la liaison avec Lisbonne fonctionne, il est très probable que nous envisagerons d'étendre notre présence au Portugal", a-t-il conclu.
Les vols de LOT vers Lisbonne ont commencé le lundi 3 février et, jusqu'au 24 février, il y a cinq liaisons par semaine, seuls les jeudis et samedis n'ayant pas de vols. À partir de la fin du mois de février, les vols seront quotidiens et seront assurés par un avion B737-800 MAX, d'une capacité d'environ 180 passagers.