"A Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional(CCDR) do Algarve informa que está aberto para consulta pública o Programa Base para o Estudo e Viabilidade do Percurso do Sistema de Transportes Públicos em Canal Dedicado (TPSP), do tipo Metrobus, que ligará as cidades de Olhão, Faro, Montenegro, aeroporto, Universidade do Algarve, Parque das Cidades e Loulé", anunciou a comissão regional em comunicado.

A mesma fonte adiantou que a consulta pública decorre até 13 de março, podendo o plano ser consultado em https://www.ccdr-alg.pt/site/info/metrobus-algarve e no Portal Participar(www.participa.pt).

O plano Metrobus prevê a criação de um percurso de 37,6 quilómetros, onde será instalado um "sistema de transporte público sustentável" elétrico, em canal único, no âmbito de um dos objectivos previstos no Programa Regional Algarve2030, destinado a promover a sustentabilidade ambiental e "a transição para uma economia de emissões líquidas nulas de carbono".

"A proposta em consulta prevê a criação de um corredor dedicado de transportes públicos, operado por um sistema Metrobus ou Bus Rapid Transit (BRT)", refere a CCDR, especificando que entre as vantagens proporcionadas por esta solução de transporte estão "uma maior eficiência" na integração no tecido urbano ou uma "resposta mais adaptada às necessidades dos cidadãos".

Vantagens

A "expansão futura" para outras localidades do distrito de Faro, como Quarteira, Almancil (ambas no concelho de Loulé) ou Albufeira, é outra das vantagens apontadas no plano.

A CCDR destacou ainda como vantagem a "integração" do Metrobus com "o serviço prestado pela rede ferroviária existente, permitindo um serviço mais flexível e integrado".

"O traçado proposto foi desenvolvido tendo em conta as necessidades de mobilidade das populações de Faro, Olhão e Loulé, servindo também localidades chave que constituem uma bacia de emprego com grande relevância regional, onde se situam os quatro grandes pólos geradores de energia", sublinhou a CCDR.

A Comissão Regional do Algarve estimou os custos de construção do traçado em cerca de 203,1 milhões de euros e esclareceu que o valor indicado inclui a "construção de novas vias, estações intermédias e terminais, estruturas de contenção, viadutos e túneis, bem como o sistema de alimentação eléctrica e sinalização necessários" à implementação do sistema.

"Após a conclusão da consulta pública, as opiniões recolhidas serão analisadas e as conclusões serão integradas no processo final de desenvolvimento do projeto, com forte impacto na transição energética e na qualidade de vida das populações", conclui a CCDR.

Quando o projeto foi anunciado, em março de 2023, o presidente da CCDR do Algarve explicou que o Metrobus será um veículo elétrico em corredor próprio, com 24 paragens, servindo cerca de 185 mil residentes nos três concelhos, ou seja, 40% da população do Algarve.

Na ocasião, José Apolinário disse que o metrobus, que terá de estar concluído até 2029, poderá ser a "antecâmara" para se poder avançar para um modelo ferroviário, a partir daquele corredor, sem descartar o cenário de um futuro metro de superfície na região.