"Регіональна комісія з координації та розвитку Алгарве(CCDR) повідомляє, що Базова програма для вивчення та обґрунтування маршруту системи громадського транспорту у виділеному каналі (TPSP), типу Metrobus, який з'єднає міста Ольян, Фару, Чорногорію, аеропорт, Університет Алгарве, Парк дас Сидадеш і Луле, відкрита для громадських консультацій", - йдеться в повідомленні регіональної комісії.

Це ж джерело повідомило, що публічні консультації триватимуть до 13 березня, а ознайомитися з планом можна на сайті https://www.ccdr-alg.pt/site/info/metrobus-algarve і на порталі"Долучайся" (www.participa.pt).

План Metrobus передбачає створення 37,6-кілометрового маршруту, на якому буде встановлена електрична "система сталого громадського транспорту", на одному каналі, як частина однієї з цілей, визначених у регіональній програмі "Алгарве2030", покликаній сприяти екологічній стійкості та "переходу до економіки з нульовими викидами вуглецю".

"Пропозиція, що обговорюється, передбачає створення спеціального коридору громадського транспорту, який буде експлуатуватися системою Metrobus або швидкісного автобусного транспорту (BRT)", - заявили в CCDR, уточнивши, що серед переваг цього транспортного рішення є "більша ефективність" інтеграції в міську структуру або "більш адаптоване до потреб громадян реагування".

Переваги

"Майбутнє розширення" на інші місця в районі Фару, такі як Квартейра, Альмансіл (обидва в муніципалітеті Луле) або Албуфейра, є ще однією перевагою, підкресленою в плані.

CCDR також підкреслив як перевагу "інтеграцію" Metrobus з "послугами, що пропонуються існуючою залізничною мережею, що дозволяє забезпечити більш гнучку та інтегровану послугу".

"Запропонований маршрут був розроблений з урахуванням потреб у мобільності населення Фару, Ольяна і Луле, а також з урахуванням ключових місць, які становлять басейн зайнятості, що має велике регіональне значення, де розташовані чотири основні центри виробництва енергії", - підкреслили в CCDR.

Регіональна комісія Алгарве оцінила вартість будівництва маршруту приблизно в 203,1 млн євро і уточнила, що зазначена сума включає "будівництво нових доріг, проміжних і кінцевих станцій, захисних споруд, віадуків і тунелів, а також системи електропостачання та сигналізації, необхідних" для реалізації системи.

"Після завершення публічних консультацій зібрані думки будуть проаналізовані, а висновки будуть інтегровані в остаточний процес розробки проекту, що матиме значний вплив на енергетичний перехід та якість життя населення", - підсумували в CCDR.

Під час оголошення проекту в березні 2023 року президент CCDR Алгарве пояснив, що Metrobus буде електричним транспортним засобом на власному коридорі, з 24 зупинками, який обслуговуватиме близько 185 тисяч жителів у трьох муніципалітетах, тобто 40% населення Алгарве.

З цієї нагоди Жозе Аполінаріо сказав, що метробус, який має бути завершений до 2029 року, може стати "передпокоєм" для переходу до залізничної моделі, з цього коридору, не виключаючи при цьому сценарію майбутнього наземного метро в регіоні.