"Региональная комиссия по координации и развитию Алгарве(CCDR) сообщает, что базовая программа по изучению и обоснованию маршрута системы общественного транспорта по выделенному каналу (TPSP) типа Metrobus, который соединит города Ольян, Фару, Монтенегро, аэропорт, Университет Алгарве, Парк дас Сидадес и Луле, открыта для общественных консультаций", - говорится в заявлении региональной комиссии.

Тот же источник сообщил, что общественные консультации продлятся до 13 марта, а ознакомиться с планом можно на сайте https://www.ccdr-alg.pt/site/info/metrobus-algarve и на портале Participate(www.participa.pt).

План Metrobus предусматривает создание 37,6-километрового маршрута, на котором будет установлена электрическая "устойчивая система общественного транспорта" на одном канале в рамках одной из задач, поставленных в региональной программе Algarve2030, призванной содействовать экологической устойчивости и "переходу к экономике с нулевым выбросом углерода".

"Предложение, по которому ведутся консультации, предусматривает создание выделенного коридора общественного транспорта, управляемого системой Metrobus или Bus Rapid Transit (BRT)", - заявили в CCDR, уточнив, что среди преимуществ такого транспортного решения - "большая эффективность" при интеграции в городскую ткань или "более адаптированный к потребностям граждан ответ".

Преимущества

"Будущее расширение" на другие районы округа Фару, такие как Куартейра, Алмансил (оба в муниципалитете Луле) или Албуфейра, является еще одним преимуществом, отмеченным в плане.

CCDR также выделил в качестве преимущества "интеграцию" Metrobus с "услугами, предлагаемыми существующей железнодорожной сетью, что позволяет обеспечить более гибкий и интегрированный сервис".

"Предлагаемый маршрут был разработан с учетом потребностей в мобильности населения Фару, Ольяна и Луле, а также с учетом ключевых мест, которые представляют собой бассейн занятости с большим региональным значением, где расположены четыре основных энергетических центра", - подчеркнули в CCDR.

Региональная комиссия Алгарве оценила стоимость строительства маршрута примерно в 203,1 миллиона евро и уточнила, что указанная сумма включает "строительство новых дорог, промежуточных и конечных станций, защитных сооружений, виадуков и туннелей, а также системы электроснабжения и сигнализации, необходимых" для реализации системы.

"После завершения общественных консультаций собранные мнения будут проанализированы, а выводы будут интегрированы в окончательный процесс разработки проекта, что окажет сильное влияние на энергетический переход и качество жизни населения", - заключили в CCDR.

Когда проект был анонсирован, в марте 2023 года, президент CCDR Алгарве объяснил, что Metrobus будет представлять собой электромобиль по собственному коридору, с 24 остановками, обслуживающий около 185 тысяч жителей трех муниципалитетов, то есть 40% населения Алгарве.

По этому поводу Жозе Аполинарио сказал, что метробус, строительство которого должно быть завершено к 2029 году, может стать "предкамерой" для перехода к железнодорожной модели, начиная с этого коридора, не исключая при этом сценария будущего наземного метро в регионе.