Tiedot ovat peräisin AirAdvisorilta, joka on startup-yritys, joka helpottaa matkustajien korvausvaatimusten esittämistä lentoyhtiöille. Portugalin kuudella vilkkaimmalla lentoasemalla - Lissabonissa, Portossa, Farossa, Funchalissa, Ponta Delgadassa ja Hortassa - kirjattiin viime vuonna ennätykselliset 68,6 miljoonaa matkustajaa, ilmenee ANA Aeroportos de Portugalin tiedoista. ANA Aeroportos de Portugal on VINCI Airports -yhtiön toimilupayhtiö, joka vastaa 10 lentoaseman hallinnoinnista Portugalissa.

AirAdvisorin toimitusjohtaja Anton Radchenko, lakimies ja kansainvälisen oikeuden maisteri Iowan yliopiston oikeustieteellisestä korkeakoulusta (Yhdysvallat), sanoo, että keskimäärin 30 prosentissa näistä Portugalin lentoasemien kautta kulkeneista lennoista - lähtevistä tai saapuvista - oli jonkinlaisia häiriöitä, kuten viivästyksiä ja peruutuksia. Hänen mukaansa nämä häiriöt ovat saattaneet vaikuttaa jopa 20,58 miljoonaan matkustajaan. Asiantuntijan mukaan nämä luvut heijastavat sitä, että Portugalilla on huomattavia haasteita lentojen täsmällisyyden suhteen, ja vuonna 2023 se todettiin Euroopan kolmanneksi huonoimmaksi maaksi tässä suhteessa, sillä yli 80 000 lentoa keskeytyi, mikä vaikutti yli 11 miljoonaan matkustajaan.

Valituksen tekeminen

Vaikka lentojen myöhästymisten ja peruutusten kielteiset seuraukset ovat suuret, lentoyhtiöasiakkaat eivät aina tee valituksiaan virallisesti. AirAdvisorin Euroopan unionissa tekemien tutkimusten mukaan vain 10-20 prosenttia matkustajista, joilla on oikeus korvaukseen tai hyvitykseen peruuntuneen tai viivästyneen lennon vuoksi, todella pyytää korvausta. Anton Radchenko selittää, että tämä luku vaihtelee lähteestä ja maasta riippuen, mutta yksimielisyys on, että useimmat kuluttajat eivät vaadi sitä, mitä heille kuuluu. Portugalin tapauksessa, kun otetaan huomioon nämä tiedot, niiden asiakkaiden määrä, joiden olisi pyydettävä korvausta viime vuoden ongelmien vuoksi, voi vaihdella 2,058 miljoonasta 4,116 miljoonaan. Toisin sanoen noin 16,464 miljoonaa matkustajaa, jotka ovat kärsineet jonkinlaisesta häiriöstä, ei ole koskaan edes pyytänyt oikeuksiaan.

Hän uskoo, että tämä ilmiö, jossa korvauksia vaaditaan vain vähän, johtuu usein siitä, että kuluttajan oikeuksia ei tunneta tai valitusprosessissa on vaikeuksia. "Vaikka Euroopan unionin lainsäädännössä, kuten asetuksessa (EY) N:o 261/2004, taataan matkustajille selkeät oikeudet, tietämättömyys näistä oikeuksista, prosessin monimutkaisuus ja lentoyhtiöiden antamat väärät tiedot vaikuttavat osaltaan siihen, että pyyntöjen määrä on niin pieni", hän sanoo.

Anton Radchenko katsoo, että yksi keino minimoida viivästyksistä ja peruutuksista aiheutuva stressi sekä henkiset ja taloudelliset menetykset on se, että jokainen kuluttaja on tietoinen oikeuksistaan matkustajana ja siitä, miten tällaisissa tilanteissa tulisi toimia. Hän selittää, että korvaus ei ole automaattinen ja riippuu tietyistä edellytyksistä, kuten viivästyksen tai peruutuksen syystä. Jos häiriö johtuu poikkeuksellisista olosuhteista, kuten äärimmäisistä sääolosuhteista, turvallisuusriskeistä tai kolmansien osapuolten lakoista, lentoyhtiön ei välttämättä tarvitse maksaa korvausta.

Ensimmäiset vaiheet korvauksen saamiseksi

Myöhästymis- ja peruutustapauksissa ensimmäinen askel on ottaa yhteyttä asiakaspalveluun ja selvittää häiriön syy yksityiskohtaisesti ja mieluiten kirjallisesti. On tärkeää säilyttää kaikki tiedot ja todisteet, mukaan lukien peruutus- tai viivästysilmoitukset sekä kuitit lisäkuluista. AirAdvisorin toimitusjohtaja varoittaa, että lentoyhtiöt tarjoavat usein hyvityksen vaihtoehtona matkaseteleitä ja muita ilmaisia etuja, jotka ovat vain lentoyhtiöiden keinoja turvata itsensä lennon peruuntumisen varalta.

Asiantuntija neuvoo matkustajia olemaan hyväksymättä arvoseteleitä tai muita tarjouksia ja olemaan varovaisia allekirjoitustensa kanssa. "Näissä arvoseteleissä on usein sopimusehtoja, jotka sen lisäksi, että ne vapauttavat lentoyhtiön lipunhyvityksen maksamisesta arvoseteleitä vastaan, antavat myös ymmärtää, että matkustajat luopuvat kaikenlaisista korvauksista lennon peruuntumisen yhteydessä." Anton Radchencko sanoo, että vaikka matkustajat saisivat lipun hinnan takaisin tai matkustaisivat vaihtoehtoisella lennolla, se ei tarkoita, ettei heille pitäisi maksaa korvausta lennon peruuttamisesta ja riittävän ennakkoilmoituksen puuttumisesta aiheutuneista menetyksistä, ja korvaus voi olla jopa 600 euroa. Siksi hän korostaa, että on tärkeää tarkistaa, kuuluuko tilanne peruutuksesta tai viivästymisestä maksettavan korvauksen edellytysten piiriin.

AirAdvisor on luonut ilmaisen laskurin, jonka avulla voit tarkistaa, onko tapauksesi oikeutettu korvaukseen. Työkalu on käytettävissä verkossa linkin https://airadvisor.com/br/calculadora-de-compensacao-por-voos kautta. "Paras tapa varmistaa, että näitä oikeuksia noudatetaan, on valistaa kuluttajia heidän laillisista vaihtoehdoistaan ja kannustaa lentoyhtiöitä lisäämään avoimuutta matkustajien oikeuksien suhteen", hän toteaa lopuksi.

Korvaussummat Air Advisorin mukaan

Lennon peruutus 14-7 päivää ennen lähtöä:

- Alle 1 500 km - vähintään 2 tunnin myöhästyminen saapumisesta - 250 €.

- Alle 1 500 km - myöhästyminen alle 2 tuntia saapumisesta - 125 €.

- 1 500-3 500 km - lähtö vähintään 2 tuntia ennen lennon alkuperäistä lähtöaikaa ja saapuminen 3 tuntia myöhässä - 400 €.

- Välillä 1 500 km-3 500 km - lähtö vähintään 2 tuntia ennen lennon alkuperäistä lähtöaikaa ja saapuminen alle 3 tuntia myöhässä - 200 €.

- Yli 3 500 km - myöhästyminen 4 tuntia tai enemmän saapuessa - 600 €.

- Yli 3 500 km - lähtee 1 tunti ennen alkuperäistä lentoaikaa ja saapuu alle 4 tuntia myöhässä - 300 €.

Lennon peruutus alle 7 päivää ennen lähtöä:

- Alle 1 500 km - vähintään 2 tunnin myöhästyminen saapumisesta - 250 €.

- 1 500-3 500 km - 3 500 km - vähintään 3 tunnin myöhästyminen saapumisesta - 400 €.

- Yli 3 500 km - vähintään 4 tunnin myöhästyminen saapumisesta - 600 €.

- Yli 3 500 km - myöhästyminen alle 4 tuntia ennen saapumista - 300 €.